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切尔西足球俱乐部
切爾西足球俱樂部(英语:Chelsea Football Club,绰号蓝军),是一間位於英國首都倫敦的英格蘭足球會,現在参加英格蘭超級聯賽,為世界上最具規模的球會之一。它成立于1905年,主场位于伦敦哈默史密斯-富勒姆区邻近泰晤士河的斯坦福桥球场(Stamford Bridge)。 雖然車路士成立了超過一百年,但一直都只能在頂級聯賽浮浮沉沉,要到近幾年成績才大有躍進,其中2004-05年度球季首奪英超聯賽冠軍,並以總分95分成績成為歷來英格蘭頂級聯賽中得分最高的冠軍。翌年球季亦成功衛冕,成為第11支成功蟬聯聯賽冠軍的球會,及繼曼聯後唯一能衛冕英超冠軍的球會。歐洲賽事方面,車路士亦連續在2003-04年度、2004-05年度和2006-07年度進入冠军联赛半決賽。2007-08年度更於四強以3-2擊敗利物浦,打入決賽。
[编辑] 歷史[编辑] 早年歲月(1905-1955)車路士成立於1905年3月14日,主場位處於今日倫敦的市中心區。不久車路士1905年5月29日被選為英格蘭乙組聯賽球隊,並在1905年9月1日正式展開球會成立以來首場聯賽比賽,對手为斯托克港。 隨後車路士從其他球队聘請了多名聯賽球員,並正式升上最高级别聯賽比賽。車路士曾在1915年打入足總盃決賽,但未能夺冠。此後車路士戰績一直都只是平平,沒有获得任何主要榮譽,直到1954-55年贏得英格蘭甲組聯賽冠軍──球队史上首個重要冠軍奖杯。 [编辑] 步入低潮(1960-1989)切尔西隨後在聯賽中一直都沒有取得任何榮譽,但杯賽卻仍然有一定成績,先在1965年取得球會史上首個聯賽盃冠軍,並在1967年獲得足總盃亞軍。1970年切尔西在足总杯決賽中2-1擊敗利兹联,並在一年後贏得了欧洲优胜者杯──球队有史以來首個歐洲比赛冠軍。 但自此以后車路士一直沒有获得更多荣誉,主要是由于球隊的紀律退化,以及重建主場引起的球隊財政問題,导致大量球星被賣走、球隊降级,連主場也賣了給地产開發商。七八十年代的車路士一直只在甲乙組浮浮沉沉,曾經歷過兩次降级。 [编辑] 重回正轨(90年代)1989-90年車路士正式重返甲级,並在同年以黑馬身分取得聯賽第四名。數年後車路士聘請了當時35歲的前英格蘭中場球星格伦·霍德尔擔任領隊。霍德尔領軍第一年即帶領車路士贏得足總盃亞軍,取得歐洲聯賽冠軍盃的參賽資格,重返歐洲賽場。九十年代中期班主肯·贝茨(Ken Bates)正式入主車路士,在他支持下花了平均數百萬鎊收購名將,其中最著名的是在1995年收購荷蘭名將路德·古利特和前曼聯射手马克·休斯。霍德尔1995-96年球季帶領切尔西取得联赛第十一名的糟糕成績後便辭職,轉教英格蘭國家隊。 古力特在1996-97年球季成為球會領隊,首赛季便帶領球队打入聯賽前六名;而足總盃決賽以2-0擊敗米德尔斯堡更為車路士獲得了二十六年來首個大賽錦標。1998年2月古力特宣佈辭職,由球隊的意大利籍射手詹卢卡·维亚利(Gianluca Vialli)接手。维亚利一上任便為切尔西取得1998年欧洲优胜者杯和聯賽盃,1998-99年也帶領切尔西取得聯賽第三名,並首次進軍歐洲冠军杯;1999-2000赛季进入了冠军杯8强;2000年卫冕冠军曼聯宣佈不參加足總盃,在天時地利配合下車路士取得足總盃冠軍。当時的車路士引進了許多星級球員,例如意大利射手佐拉、荷蘭守門員德胡耶(Ed de Goey)、法國中场勒伯夫(Frank Leboeuf),以至西班牙右后卫费雷尔(Albert Ferrer),但全部都是過氣球星。這某程度反映出當時車路士的財力未足以挑戰聯賽冠軍。事實上當時聯賽賽場基本上是由曼聯所壟斷。 [编辑] 突然變強(千禧年代)由於球隊陣容太老,2000-01年球季車路士遭逢了一系列敗績,全季勝出賽事僅在主場取得,成為「客场虫」。結果维亚利在2000年9月被切尔西解雇,由意大利籍教練克劳迪奥·拉涅利(Claudio Ranieri)作領隊,雖然換入了一些新面孔充實球隊,但拉涅利偏柔的個性卻並沒有為車路士取得任何錦標,反而因為花費太多資金在球員買賣,超出了車路士本身的財力,結果令車路士帶來7千7百万英鎊的負債。資金缺乏令車路士无法进一步增強實力,加上戰績一直平平,球队大有重蹈七十年代覆轍的可能。 肯·贝茨在2003年6月以6千萬磅出售球會予俄羅斯億萬富翁罗曼·阿布拉莫维奇。他為球會償還了7千7百万英鎊債項,不但使車路士財政匱乏的局面得以扭轉,還一時間使車路士的財力大增。阿布拉莫维奇用上逾億的資金羅致了马克莱莱、克雷斯波、乔·科尔和达夫等多名球星。一个赛季过后,切尔西在英超联赛中获得亚军,并进入了冠军杯的四强。随后,球队解雇了无甚建树的拉涅利,重金聘请了刚刚率领波尔图贏得歐洲冠軍杯的葡萄牙主教练穆里尼奥,又從英超球隊曼聯聘得凯尼恩担任行政總裁;而在球员方面,切尔西继续引進优秀球员,包括科特迪瓦射手德罗巴、荷蘭新秀边锋罗本、捷克守門員切赫等。 阿巴莫域治的入主,一時間為英超原來的局面帶來新鮮感。就在2004-05年球季,車路士便取得了英超聯赛冠軍,不仅打破了曼聯在英超的壟斷地位,還為球队獲得自1954-55赛季以來首個英格蘭頂級聯賽冠军。更值得一提的是,車路士在該季創下一系列紀錄:英超联赛有史以来获胜场次最多(29場)、最少失球(15球)和积分最多的球隊(95分)。他们还夺得了联赛杯冠军,并在冠军杯上進入了四強,只是在半决赛败於利物浦。2005-06年車路士前段在英超聯積分榜還竟遠遠拋離其他對手,即使得分差距最小的曼聯仍少車路士十三分,其他的則少達二十多分。4月29日車路士主場迎戰曼聯時,以3:0大破對手,成功衛冕聯賽冠軍。只是在冠军联赛中,切尔西主客场总比分2-3负于巴塞罗那,止步于十六強。 2006-2007賽季,車路士只是取得聯賽亞軍,但就三年內第二次贏得聯賽杯冠軍,並於足總杯決賽以1-0擊敗曼聯贏得足總杯冠軍,是新溫布利球場落成後該球場第一個捧走足總杯的球隊,剛巧車路士也是舊温布利球场重建前最後一支奪得足總杯的球隊。 2007-2008賽季,車路士在季中因內部不和,解雇帶領球隊兩度奪冠的穆里尼奥。由原球會監督格蘭接任。戰至聯賽最後一場落後曼聯兩分得第二名。 [编辑] 近況2007-08賽季首場賽事,切尔西於主場3-2擊敗伯明翰以連續64場主場不敗戰績成為英格蘭足球史上最長主場不敗球隊,正式打破利物浦於1978-1980年创下的63場「最長主場不敗紀錄」,至今依然不斷創造和延長此紀錄。2007年9月20日教练穆里尼奥突然離開球會,宣佈和球會同意解約,而前球會總監以色列人阿夫拉姆·格兰[1] (Avraham Grant)则走馬上任成为新任領队。 2008年4月26日,球隊在英超榜首大戰中以2比1擊敗了榜首的曼聯,成功追至與曼聯同分(81分),但因得失球不及對手,而暫列聯賽榜的第2位,但爭標形勢相當渺茫(曼聯擁有16球得失球差的優勢,而且餘下對手僅屬聯賽榜中下游的韋斯咸(主)及韋根(客),最後只得到亞軍。而該隊最終於英格蘭足總盃賽事中出乎意料地被英冠球隊班士利所擊敗,而格兰也進入去留邊緣。幸而格兰率領球隊在歐聯四強以總比數4-3擊敗利物浦,令車路士在創會以來首次進入歐聯決賽,為他自己贏了點聲望,然而最後卻於決賽時戰成平手,最後互射十二碼時輸卻,最終繼聯賽後再一次屈居於曼聯腳下,格兰最終亦被球會辭退[2][3]。合計聯賽、歐聯、聯賽盃以及季前的英格蘭社區盾之賽績,車路士奪得了四個亞軍的佳績,卻只能與冠軍咫尺擦身而過。而格蘭亦於不久被車路士辭退領隊一職。令車路士領隊一職懸空接近一個月。而當中更有不少媒體推測來季領隊將由誰人出任,當中摩連奴、路維和納比更成為了其中人選之一。 至歐洲國家盃期間,車路士會方傳來消息,葡萄牙領隊史高拉利將於2008年7月1日正式上任為車路士新球季之領隊。歐洲國家盃八強戰,葡萄牙以二比三不敵德國以後,史高拉利提早上任車路士領隊。更以收購葡萄牙藉的巴塞羅拿中場迪高為首個球員買賣。 2008年7月,車路士亞洲之旅,首場友誼賽事於廣州對廣藥中一,車路士輕勝四比零。7月26日,車路士於澳門更以七比零大勝中超球隊成都謝菲聯,為史高拉利上任以後帶來兩支勝仗。七月二十九日,車路士與馬來西亞國家隊對賽,以二比零勝出,並以零失球結束亞洲之旅。 [编辑] 會徽的轉變
[编辑] 主場球場虽然車路士的主场是按照伦敦的切尔西区命名,但事实上这个球场并不在伦敦的切尔西区境内,而在富勒姆区的区划以内。现在史丹福桥球场容量为42,449人,在伦敦仅次于2006年启用的阿森纳的酋长球场(可容纳60,432人),同时也是全英国第九大的足球场。 球场建于1877年,开始时作为伦敦田径会的运动场。1904年米尔斯兄弟(H.A.(Gus) Mears 及 J.T. Mears)收购球场以及周边土地(共计12.5英亩)。他们原想将新球场出租给当地球队——富勒姆,但因条件不合而被拒,米尔斯兄弟決定成立自己的球队使用新球场,由于已有富勒姆存在,新球队采用街区切尔西命名,于1905年与斯坦福桥不可分割的切尔西成立。 [编辑] 球會榮譽
1 以38戰29勝8和1負得95分成為英格蘭史上頂級聯賽最高奪冠積分
2 以42戰20勝12和10負得52分成為英格蘭史上頂級聯賽最低奪冠積分
[编辑] 紀錄
[编辑] 球員名單更新日期:2008年09月29日 [4] [编辑] 現時效力(2008/09)
[编辑] 借用球員
[编辑] 外借球員
[编辑] 離隊球員(2008)
[编辑] 職球員名單[编辑] 行政人員[编辑] 著名球员
[编辑] 年度最佳球员(1967年-2008年)
[编辑] 参考文献
[编辑] 外部链接
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