|
|
BMW V8
|
BMW V8 |
 |
| Inne nazwy |
501, 502, 503, 507, 3200CS |
| Producent |
BMW |
| Okres produkcji |
1952 - 1965 |
| Następca |
BMW E3 |
| Typy nadwozia |
coupe, kabriolet, sedan, roadster |
| Silniki |
V8 2,6l (501, 502, 503, 507)
V8 3,2l (501, 502, 503, 507, 3200CS) |
| Skrzynia biegów |
Ręczna 4 biegowa |
| Długość |
4730 mm (502) |
| Szerokość |
1780 mm (502) |
| Wysokość |
1530 mm (502) |
| Masa własna |
1500 kg (502) |
Modele serii V8 to pierwsze auta BMW wyprodukowane po drugiej wojnie światowej.
[edytuj] Historia modelu
Produkowane modele BMW od roku 1950 do dziÅ›
| Typ |
Seria |
lata 50. |
lata 60. |
lata 70. |
lata 80. |
lata 90. |
lata 2000-09 |
| 0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
| mini |
|
|
Isetta (250,300,600,Dreirad) |
|
|
|
|
|
| małe |
|
|
700 |
|
|
|
|
|
| kompakt |
1 |
|
|
|
|
|
|
E81/82/87/88 |
| klasa średnia |
3 |
|
|
E114 (1502,1602,1802,2002) |
E21 |
E30 |
E36 |
E46 |
E90/91/92/93 |
| klasa wyższa-średnia |
5 |
|
|
E115 (1500,1800,2000) |
E12 |
E28 |
E34 |
E39 |
E60/61 |
| klasa wyższa |
7 |
|
V8 (501,502,503,507,3200CS) |
|
E3 |
E23 |
E32 |
E38 |
E65/66/67 |
| coupe |
6/8 |
|
|
E9 |
E24 (6) |
E31 (8) |
|
E63/64 (6) |
| Roadster |
Z |
|
|
|
|
Z1 (E30) |
|
Z3 (E36) |
Z4 (E85/86) |
| sportowe |
|
|
|
|
M1 (E26) |
|
|
Z8 (E52) |
|
| SUV/SAC |
X |
|
|
|
|
|
|
X3 (E83) |
|
X5 (E53) |
X5 (E70) |
|
|
X6 (E71) |
|
