BMW E32

BMW 7 E32
Producent	BMW
Premiera	1985
Okres produkcji	od Czerwiec 1986 do Kwiecień 1994
Miejsce produkcji	Monachium, Niemcy
Poprzednik	BMW E23
Następca	BMW E38
Segment	F
Typy nadwozia	sedan 5 miejsc
Silniki	BMW R6 1986-1991 3.0-12v 188KM 1986-1991 3.5-12v 211KM V8 1991-1994 3.0-32v 218KM 1991-1994 4.0-32v 286KM V12 1986-1988 5.0-24v 277KM 1988-1994 5.0-24v 300KM
Skrzynia biegów	Manualna 5-biegowa 4-biegowy automat(silniki R6/V12) 5-biegowy automat(silniki V8)
Długość	4910 (5024)mm
Szerokość	1845 mm
Wysokość	1411 mm
Masa własna	1800 (1900)kg
Pokrewne	BMW E31
Podobne	Mercedes-Benz W126 Mercedes-Benz W140

BMW E32 - W 1985 roku rozpoczęto produkcję BMW E32, drugiej generacji BMW serii 7, następcy BMW E23. Na rynek E32 weszło wyposażone w najnowocześniejsze technologie. Najlepiej wyposażone wersje posiadały telefon, fax, chłodziarkę do win, ogrzewane klamki, elektroniczny system kontroli trakcji i system wzmacniający docisk wycieraczek do szyby przedniej przy wyższych prędkościach, dwustrefową klimatyzację, elektrycznie sterowane fotele przednie (wraz z pamięcią ostawień dla kilku kierowców), elektryczną tylną kanapą (łącznie z elektrycznymi zagłówkami), elektryczne podgrzewanie wszystkich foteli (łącznie z oparciami), EDC - system zmiany twardości zawieszenia, PDC - system wspomagający parkowanie, serwo-tronic - system zwiększający twardość układu kierowniczego wraz ze wzrostem prędkości, tempomat, webasto - ogrzewanie postojowe, fotochromatyczne lusterka (wewnętrzne i zewnętrzne), elektrycznie otwierana klapę bagażnika, elektryczne rolety, elektryczny szyberdach, worek na narty, kompletne wykończenie wnętrza skórą, drewniane listwy wewnętrzne, dyferencjał o zwiększonej sile tarcia (tzw. szpera - 25%), podgrzewane dysze spryskiwaczy szyby przedniej, spryskiwacze przednich reflektorów oraz halogenów, elektryczna regulacje kolumny kierowniczej, podgrzewanie przedniej szyby, podwójne szyby (dźwiękoszczelne, zapewniające lepszą izolację cieplną), moduł komfortu - automatyczne domykanie szyb oraz szyberdachu po zamknięciu samochodu, OBC - komputer pokładowy pokazujący wiele parametrów dotyczących pracy samochodu oraz inne dodatki - w tym modelu BMW montowało na życzenie klienta całe dostępne wyposażenie (oczywiście za niemałą dopłatą).

Samochód jak na swoje czasy był bardzo nowoczesny i naszpikowany elektroniką (która często potrafiła zawodzić). Silniki były bardzo wytrzymałe (szczególnie silniki R6 - wytrzymywały przebiegi powyżej 500 tys. km). Wprowadzone w 1992 roku silniki V8 były bardzo nowoczesne (w całości wykonane z aluminium, 4 zawory na cylinder, pełny, sekwencyjny wtrysk paliwa, hydrauliczne kasowanie luzów rozrządu oraz łańcuchów) jednak były delikatne. Najmocniejszy w gamie silników - V12 charakteryzował się wysoką trwałością, kulturą pracy, dużą mocą i momentem obrotowym oraz niebotycznym spalaniem (powyżej 20 L/100km w mieście.

W Europie można było zamówić wersje bez skóry czy wielu innych dodatków, które w wersji na rynek amerykański były standardem.

Samochód także oferowano w wersji z powiększonym rozstawem osi o 11.4 cm (iL).

Paletę silnikową E32 stanowiły same silniki benzynowe o pojemnościach: 3.0 l R6(730i), 3.0 l V8(730i) 3,5 l R6(735i), 4.0 l V8(740i) i 5.0 l V12(750i).

BMW E32 dostępne było w następujących kolorach:

• Alpinweiss
• Atlantisblau
• Mineralblau
• Nauticgrün
• Schwarz
• Tizianrot
• Vulkangrau
• Weinrot
• Brokatrot Metallic
• Bronzitbeige Metallic
• Burgundrot Metallic
• Calypsorot Metallic
• Cirrusblau Metallic
• Delphin Metallic
• Diamantschwarz Metallic
• Gletscherblau Metallic
• Granitsilber Metallic
• Islandgrün Metallic
• Kaschmirbeige Metallic
• Lachssilber Metallic
• Lazurblau Metallic
• Luxorbeige Metallic
• Malachitgrün Metallic
• ORIENTBLAU METALLIC
• Royalblau Metallic
• Sterlingsilber Metallic

oraz każdy kolor z palety BMW na zamowienie klienta.

[edytuj] Historia modelu

BMW E32 produkowano z przeznaczeniem na cztery rynki: europejski, japoński, amerykański i południowoafrykański.

[edytuj] Rynek europejski

[edytuj] Rynek japoński

[edytuj] Rynek amerykański

[edytuj] Rynek południowoafrykański

[edytuj] BMW Alpina

W 1992 roku firma tuningująca BMW - Alpina wprowadził na rynek model Alpina B11 będący odpowiednikiem BMW E32. Model ten otrzymał sportowo zestrojone zawieszenie, bodykit, aluminiowe felgi Alpina i sinik i pojemności 3,5 litra osiągający moc 254 KM. Alpina B11 rozpędza się do 245 km/h.

W 1993 roku na rynek wszedł BMW Alpina B11 4.0 z silnikiem o pojemności 3982 ccm i mocy 315 KM, który pozwalał B11 osiągać prędkość ponad 260 km/h, zaś przyspieszenie 0-100 km/h trwało 7 sekund. Alpina B11 posiadała m.in.:

• ABS
• bodykit Alpina
• podgrzewane lusterka i klamki
• elektryczne sterowanie szyb z przodu i z tyłu
• poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera
• nową, czteroramienną kierownicę
• antenę wmocowaną w tylną szybę
• srebrną tabliczkę producenta z indywidualnym numerem

Najlepszym modelem Alpiny był wprowadzony na rynek model Alpina B12 5.0, która posiadała pięciolitrowy, dwunastocylindrowy silnik o mocy 350 KM, dzięki któremu samochód osiągał około 275 km/h. B12 posiadała m.in.:

• kontrolę stabilizacji i trakcji ASC + T
• ABS
• EML
• bodykit Alpina
• nową, czteroramienną kierownicę Alpina
• przyciemniane szyby
• spryskiwacze przednich reflektorów
• ogrzewane lusterka i klamki
• system antywłamaniowy
• poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera
• sportowe, elektronicznie regulowane siedzenia z pamięcią trzech ustawień
• wnętrze wyłożone skórą
• ogrzewane przednie fotele
• cyfrowe wskaźniki temperatury oleju
• dwustrefową klimatyzację
• radio BMW BAVARIA z systemem głośników
• antenę wbudowaną w tylną szybę
• srebrną tabliczkę producenta z indywidualnym numerem

[edytuj] Szczegółowe dane techniczne

• Silnik

• Podwozie
  • Zawieszenie przednie: wahacz poprzeczny, amortyzator teleskopowy
  • Zawieszenie tylne: wahacz wzdłużny, sprężyna śrubowa
  • Hamulce przód/tył: tarczowe/tarczowe
  • ABS i ASR
• Wymiary i masy
  • Rozstaw osi: 2833 (2947) mm
  • Rozstaw kół przód/tył: 1530/1558 mm
  • masa własna: 1600-1860 kg
  • DMC: 2130-2380 kg
  • Pojemność bagażnika: 500 dm3
  • Pojemność zbiornika paliwa: 90-102 l
• Osiągi

[edytuj] Zobacz też

• BMW
• BMW E31

[edytuj] Linki zewnętrzne

• BMW Klub Polska
• BMW Sport