Atmosferyczny silnik parowy

Szkic atmosferycznego silnika parowego

Atmosferyczny silnik parowy (zwany też silnikiem parowym Newcomena) był pierwszym praktycznie stosowanym silnikiem parowym. Urządzenia te wykorzystywane były na początku XVIII wieku w kopalniach Anglii i Europy do odwadniania kopalń.

[edytuj] Zasada działania

Szkic obok przedstawia schemat prostego atmosferycznego silnika parowego. Palenisko podgrzewa wodę znajdującą się w kotle, para wodna z kotła zbiera się w cylindrze z tłokiem. Wzrost ciśnienia pary powoduje podnoszenie się tłoka. Kiedy tłok osiągnie najwyższe położenie do cylindra rozpylana jest woda doprowadzona ze zbiornika znajdującego się w górnej części urządzenia. Rozpylona woda powoduje gwałtowne obniżenie ciśnienia wewnątrz cylindra i ruch tłoka do pozycji wyjściowej.

[edytuj] Zastosowanie

Silnik parowy Newcomena był wykorzystywany głównie do wypompowywania wody z kopalń w Anglii i Europie.

[edytuj] Historia

• 1712 - pierwszy silnik parowy Newcomena zostaje zainstalowany w kopalni wÄ™gla w Staffordshire
• 1722 - pierwsza maszyna systemu Newcomena uruchomiona poza AngliÄ… w kopalni srebra w BaÅ„skiej Szczawnicy na terenie dzisiejszej SÅ‚owacji
• 1729 - umiera Thomas Newcomen - ponad 100 silników parowych zainstalowanych w kopalniach Europy
• 1763 - James Watt wprowadza pierwsze ulepszenia poprawiajÄ…ce wydajność
• 1788 - w Tarnowskich Górach (województwo Å›lÄ…skie) w kopalni srebra zostaÅ‚a uruchomiona pierwsza maszyna parowa systemu Newcomena na terenie dzisiejszej Polski (byÅ‚a to równoczeÅ›nie pierwsza maszyna parowa na tym terenie)
• 1934 - ostatni pracujÄ…cy silnik Newcomena zostaje wyÅ‚Ä…czony w Barnsley

[edytuj] Linki zewnętrzne

• ZdjÄ™cia silnika parowego Newcomena (ang.)
• Animacja zasady pracy (ang.)