เครื่องมือ
ท่าอากาศยานนานาชาติสุวรรณภูมิ
จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
| ท่าอากาศยานนานาชาติสุวรรณภูมิ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
||||||
| IATA: BKK - ICAO: VTBS | ||||||
| รายละเอียด | ||||||
| ชนิด | สนามบินพาณิชย์ | |||||
| จัดการโดย | บมจ. ท่าอากาศยานไทย | |||||
| เมืองใกล้เคียง | สมุทรปราการ กรุงเทพมหานคร |
|||||
| สูงจาก ระดับน้ำทะเล |
1.4 ม (4.6 ฟุต) | |||||
| พิกัด | ||||||
| รันเวย์ | ||||||
| ทิศทาง | ความยาว | พื้นผิว | ||||
| เมตร | ฟุต | |||||
| 1R/19L 1L/19R |
4,000 3,700 |
13,120 12,136 |
ลาดยาง ลาดยาง |
|||
ท่าอากาศยานนานาชาติสุวรรณภูมิ หรือ สนามบินสุวรรณภูมิ (ชื่อเดิม: สนามบินหนองงูเห่า) เป็นสนามบินตั้งอยู่ที่ ถนนบางนา-ตราด ในตำบลราชาเทวะ อำเภอบางพลี จังหวัดสมุทรปราการ เปิดใช้งานวันที่ 28 กันยายน พ.ศ. 2549 โดยใช้งานแทนท่าอากาศยานดอนเมือง นโยบายรัฐบาลได้กำหนดท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเป็นท่าอากาศยานหลักของประเทศ และจะเป็นศูนย์กลางการบินในภูมิภาคเอเชียอาคเนย์
จากข้อมูลการจัดอันดับล่าสุดของ "สมาร์ท ทราเวล ดอตคอม" ที่มีการสำรวจความเห็นของผู้เดินทางทั่วโลกเปิดเผยว่า ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิของไทยนั้นได้รับการจัดอันดับให้เป็นท่าอากาศยานยอดเยี่ยมอันดับที่ 4 ของโลก รองจากท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกง ท่าอากาศยานสิงคโปร์ชางงี และท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ของมาเลเซีย [1]
เนื้อหา |
[แก้] ชื่อสนามบิน
ชื่อของสนามบินสุวรรณภูมิ มีความหมายว่า "แผ่นดินทอง" เป็นชื่อพระราชทานโดยพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว ทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ เมื่อวันที่ 29 กันยายน พ.ศ. 2543 และเสด็จพระราชดำเนินทรงประกอบพิธีวางศิลาฤกษ์อาคารผู้โดยสารท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ในวันที่ 19 มกราคม พ.ศ. 2545
ชื่อสากลของสนามบินสะกดตามการถ่ายตัวสะกดภาษาสันสกฤต ว่า "Suvarnabhumi" แทนการเขียนทับศัพท์ตามระบบราชบัณฑิตยสถาน ซึ่งสะกดว่า "Suwannaphum"
[แก้] ประวัติ
รัฐบาลทหารของจอมพลถนอม กิตติขจร ได้ซื้อที่ดินหนองน้ำ 20,000 ไร่ บริเวณหนองงูเห่า จังหวัดสมุทรปราการในปี พ.ศ. 2516 สำหรับสร้างสนามบินใหม่[2]
เวลาเกือบ 30 ปีต่อมา รัฐบาลของ พ.ต.ท. ทักษิณ ชินวัตร ได้เห็นว่า สนามบินมีความสำคัญต่อการส่งเสริมและพัฒนาความเจริญด้านเศรษฐกิจ สังคม การท่องเที่ยว และด้านอื่นของประเทศเป็นอย่างมาก รัฐบาลจึงกำหนดให้ การก่อสร้าง ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เป็นวาระแห่งชาติ ซึ่งทุกหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง จะต้องร่วมกันดำเนินการแบบบูรณาการ เพื่อให้สำเร็จตามเป้าหมาย จึงได้เร่งการก่อสร้างตั้งแต่เดือน มกราคม พ.ศ. 2545
สนามบินได้เปิดทดลองใช้ในเช้าวันที่ 29 กรกฎาคม พ.ศ. 2549 โดยมีสายการบินภายในประเทศ 6 สายการบินร่วมทดลอง ได้แก่ การบินไทย นกแอร์ ไทยแอร์เอเซีย บางกอกแอร์เวย์ พีบีแอร์ และ โอเรียนท์ไทย โดยมีจำนวนผู้โดยสาร 4,800 คน จาก 24 เที่ยวบิน โดยพ.ต.ท. ทักษิณ ชินวัตร นายกรัฐมนตรีในขณะนั้น ได้เดินทางจากสนามบินดอนเมืองมายังสนามบินสุวรรณภูมิ นอกจากนี้ ได้มีกิจกรรมต่างๆ ซึ่งรวมถึงการแจกประกาศนียบัตรและบัตรโดยสารที่ระลึกแก่ผู้ร่วมเที่ยวบิน การนำผู้สนใจเยี่ยมชมบริเวณสนามบินโดยมัคคุเทศก์อาสาสมัครจากมหาวิทยาลัยต่างๆ ร่วมกับการท่าอากาศยาน และรถโดยสาร ขสมก. ได้จัดเส้นทางพิเศษเพื่อเข้าชมสนามบินและสถานที่ท่องเที่ยวในบริเวณใกล้เคียง
นอกจากนี้รัฐบาลคาดว่าจะได้รับการรับรองจากกรมการขนส่งทางอากาศ ภายใต้มาตรฐานนานาชาติที่ออกโดย องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) และ สมาคมการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) เพื่อเปิดใช้ในทางพาณิชย์อย่างเป็นทางการ ในวันที่ 28 กันยายน พ.ศ. 2549 (เริ่มย้ายและให้บินขึ้นลงได้ตั้งแต่ 15 กันยายน) และกำหนดให้วันที่ 1 กันยายน เป็นวันแรกของการทดลองบินของสายการบินจากต่างประเทศ ในการเริ่มการบินของสายการบินภายในประเทศวันแรก ในวันที่ 15 กันยายน พ.ศ. 2549 ได้เกิดปัญหาไฟฟ้าดับในช่วง 1:00-6:10 น. ทำให้ประสบปัญหาในการเช็คอินของสายการบินในช่วงเวลานั้น
ในวันที่ 19 กันยายน พ.ศ. 2549 เกิดการรัฐประหารยึดอำนาจจากรัฐบาลรักษาการของ พ.ต.ท. ทักษิณ ชินวัตร คณะรัฐประหารตัดสินใจยึดกำหนดการเปิดสนามบินอย่างเป็นทางการในวันที่ 28 ตามเดิม
ในโอกาสเปิดสนามบิน ไปรษณีย์ไทยได้จัดทำแสตมป์ที่ระลึกจำนวน 18 ล้านดวง เป็นภาพอาคารผู้โดยสาร พร้อมเครื่องบิน และตราสัญลักษณ์บริษัทท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) ชนิดราคา 3 บาท พร้อมซองวันแรกจำหน่ายราคาซองละ 10 บาท จำหน่ายวันที่ 28 กันยายน เป็นวันแรก[3]
[แก้] คณะผู้บริหารท่าอากาศยาน
- นาย เสรีรัตน์ ประสุตานนท์ ผู้อำนวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
- นาย กฤตณ์พัทธ์ กังสุวรรณ ผู้เชี่ยวชาญ 9 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
สายอำนวยการ
- ว่าที่ ร.ท.วิศิษฐ์ อิ้วประภา รองผู้อำนวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (สายงานอำนวยการ)
- น.ส.เจษดา ศรีแสงแก้ว ผู้อำนวยการฝ่ายอำนวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
- น.ส.นภัทร เกตุพันธุ์ ผู้อำนวยการฝ่ายแผนงานและการเงิน
- นาง เสาวภา ถาวรวงษ์ ผู้อำนวยการฝ่ายกิจการพิเศษ
สายปฏิบัติการ
- ว่าที่ ร.ท.จตุรงคพล สดมณี รองผู้อำนวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (สายงานปฏิบัติการ)
- นาง อังคณา ทันตวิวัฒนานนท์ ผู้อำนวยการฝ่ายการท่าอากาศยาน
- ว่าที่ ร.ต.อาวุธ ฤทธิ์อาจ ผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการเขตการบิน
- นาย เชาวลิต ภคอริยะ ผู้อำนวยการฝ่ายระบบลำเลียงกระเป๋าสัมภาระ
- น.ท.หลักชัย เฉลยปราชญ์ ผู้อำนวยการฝ่ายดับเพลิงและกู้ภัย
- นาย สุทัศน์ ฉิมจโรจน์ ผู้อำนวยการฝ่ายรักษาความปลอดภัย
สายบำรุงรักษาและสารสนเทศ
- นาย ฉัตร หาญพัฒนนันท์ รองผู้อำนวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (สายบำรุงรักษาและสารสนเทศ)
- น.ท.ณัฏฐ์ โหมาศวิน ผู้อำนวยการฝ่ายไฟฟ้าและเครื่องกล
- ร.ท.กุศล ชุมพลรัตน์ ผู้อำนวยการฝ่ายสนามบินและอาคาร
- ว่าที่ ร.ท.สายัณห์ ซ่อนเจริญ ผู้อำนวยการฝ่ายสารสนเทศท่าอากาศยาน
- น.ท.สุข พึ่งธรรม ผู้อำนวยการฝ่ายสื่อสารอิเล็กทรอนิกส์
สายการพาณิชย์
- ร.ท. ณรงค์ชัย ถนัดช่างแสง รองผู้อำนวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (สายการพาณิชย์)
- นาง ดวงใจ คอนดี ผู้อำนวยการฝ่ายการพาณิช
- นาย ธีรวุฒิ สาริกะวณิช ผู้อำนวยการฝ่ายบริหารการขนส่ง
[แก้] การก่อสร้าง
สถาปนิกผู้ออกแบบอาคาร คือ เฮลมุต ยาห์นชาวอเมริกัน-เยอรมัน และบริษัทเมอร์ฟี/ยาห์นสำนักงานใหญ่ที่ชิคาโก ซึ่งแบบอาคารสนามบินได้ถูกปรับเปลี่ยน ขนาดอาคาร และวัสดุจากแบบเดิมไปในหลายส่วน เช่น เพิ่มการประดับยักษ์ และสถาปัตยกรรมไทยเพิ่มเข้าไปโดยสถาปนิกชาวไทย
- รายชื่อบริษัทที่ร่วมก่อสร้างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ [4]
- สถาปนิก - เมอร์ฟี/ยาห์น (Murphy / Jahn)
- ประสานงาน - ACT
- ผู้จัดการโครงการ - TAMS/Earth Tech
- วิศวกร
- Werner Sobek Ingenieure (โครงสร้าง)
- Transsolar Energietechnik (สภาพแวดล้อม)
- Martin/Martin (โครงสร้างตัวอาคาร)
- John A. Martin & Associates (โครงสร้างคอนกรีต)
- Flack + Kurtz (งานระบบ)
- ที่ปรึกษา
- AIK - Yann Kersalé (ระบบแสง)
- BNP (ระบบกระเป๋า)
- ผู้รับเหมา - ITO Joint
- คอนกรีต - อิตาเลียน-ไทย
- หลังคา - B&O Hightex
- สแตนเลส - Thapanin
- ระบบกระเป๋า - คาวาซากิ
[แก้] สายการบิน
สนามบินสุวรรณภูมิ ศูนย์กลางการบินและประตูสู่เอเชีย ให้บริการ 102 สายการบิน สู่ 142 เมืองทั่วโลก สำหรับสายการบินระหว่างประเทศ