Список авиационных катастроф

   

Служебный список статей, созданный для координации работ по развитию темы.   Данное предупреждение не устанавливается на статьи-списки.

Каждая авиационная катастрофа соответствует критериям значимости и заслуживает отдельной статьи.
Просьба по возможности дополнять данный список, а еще лучше — писать недостающие статьи.

[править] Крупнейшие катастрофы в истории авиации

• 27 марта 1977 — в аэропорту Лос-Родеос (Тенерифе, Канарские острова) столкнулись два Боинга-747, погибли 583 человека. Эта авиакатастрофа стала крупнейшей по числу жертв в истории гражданской авиации. Основная статья Авиакатастрофа в Лос Родеос 27 марта 1977

• 12 августа 1985 — в гору врезался Boeing 747 японской авиакомпании. Погибли 520 человек. На сегодняшний день это крупнейшая катастрофа одного самолета. Основная статья Авиакатастрофа под Токио 12 августа 1985

• 3 июля 1988 — аэробус A300 Iran Air рейса IR655 Бендер-Аббас — Дубай (ОАЭ) сбит над Персидским заливом зенитной ракетой, выпущенной с ракетного крейсера Vincennes ВМС США. Погибло 290 человек, включая 15 членов экипажа и 66 детей. Крупнейшее число жертв в одном сбитом самолёте. Основная статья Авиакатастрофа над Персидским заливом 3 июля 1988

• 12 ноября 1996 — вблизи аэропорта Charki Dadri в воздухе столкнулись Boeing 747 авиакомпании Saudi Arabian Airliners и грузовой Ил-76 авиакомпании Kazakhstan Airlines. Погибли 312 человек. На сегодняшний день это крупнейшая катастрофа двух самолётов в воздухе. Основная статья Столкновение над Саудовской Аравией 12 ноября 1996

• 25 июля 2000 года при взлёте в парижском аэропорту Шарль де Голль обломок с американского самолёта ДС-10 компании Континентал Эйрлайнс попал в покрышку Данлоп взлетавшего Конкорда Эйр Франс, начинавшего межконтинентальный рейс Париж-Нью-Йорк. Покрышка лопнула на взлёте, кусок армированного корда отлетел в двигатель и воспламенил сначала один, затем второй двигатель левого крыла. Тяги двух двигателей правого крыла не хватило, самолёт с полной заправкой — 119 тонн топлива — через три минуты после взлёта рухнул на землю. Погибли все на борту (109) и 4 человек в пригородной гостинице. Крупнейшая катастрофа сверхзвукового самолёта (и единственная катастрофа «Конкорда»). Основная статья Катастрофа Конкорда в Париже 25 июля 2000

• 11 сентября 2001 года — один Боинг врезался в северную башню ВТЦ в Нью-Йорке, второй — в южную башню ВТЦ, третий — в Пентагон, четвёртый разбился. Только в двух зданиях ВТЦ по официальным данным погибли около трёх тысяч человек. Крупнейшее число катастроф пассажирских лайнеров за один день, крупнейшее число жертв одной авиакатастрофы, крупнейшее в мире число жертв за один теракт. Основная статья Террористические акты 11 сентября 2001 года

• 19 августа 2002 в Чечне в результате ракетной атаки чеченских террористов был сбит вертолёт Ми-26 Вооружённых Сил РФ. Погибли 127 человек. Это крупнейшая вертолётная катастрофа в истории авиации и крупнейшая катастрофа военной авиации России.

[править] Крупнейшие авиакатастрофы в истории СССР и России

• Крупнейшая авиакатастрофа на территории России произошла 11 октября 1984 в аэропорту Омска, когда Ту-154 при посадке столкнулся на взлётно-посадочной полосе со снегоуборочными машинами. Погибли 178 человек (в т. ч. 4 человека на земле), выжили 5 из 9 членов экипажа и 1 пассажир из 170. Основная статья Авиакатастрофа в Омске 11 октября 1984

• Крупнейшая авиакатастрофа в истории российской авиации произошла 22 августа 2006, когда рейс FV 612 ФГУАП «Пулково», выполнявший рейс Анапа — Санкт-Петербург, пытаясь проскочить над грозой, потерял управление и свалился в плоский штопор. Самолет ТУ-154М упал близ населенного пункта Сухая Балка неподалёку от Донецка. На борту самолета находились 170 человек (160 пассажиров и 10 членов экипажа). Основная статья Авиакатастрофа под Донецком 22 августа 2006

• Крупнейшая авиакатастрофа, произошедшая на территории России с самолетом российской авиакомпании, случилась 3 июля 2001. При заходе на посадку в Иркутский аэропорт потерпел аварию Ту-154 авиакомпании «Владивосток Авиа», совершавший рейс по маршруту Екатеринбург-Иркутск-Владивосток. 145 человек погибли. Основная статья Катастрофа Ту-154 в Иркутске 3 июля 2001

• Крупнейшая авиакатастрофа, произошедшая в СССР с самолетом зарубежной авиакомпании, случилась 1 сентября 1983. В районе Сахалина был сбит истребителями южнокорейский Боинг-747, нарушивший воздушное пространство СССР. Сбитый Боинг упал в нейтральных водах, по некоторым данным самолет-нарушитель был поражен ракетами уже когда покинул воздушное пространство СССР. По официальной версии, на борту находились 246 пассажиров и 23 члена экипажа, все погибли. Основная статья Инцидент с южнокорейским Боингом (1983)

• Крупнейшая авиакатастрофа, произошедшая в России с самолетом зарубежной авиакомпании, случилась 3 мая 2006. При посадке в аэропорт Адлера потерпел катастрофу и упал в Чёрное море самолёт армянской авиакомпании «Армавиа» Аэробус A320. Погибли все находившиеся на борту — 113 человек.

• Крупнейшее по числу жертв столкновение двух самолетов в воздухе в истории советской авиации произошло 11 августа 1979 в районе Днепродзержинска. Столкнулись два Ту-134А, на обоих бортах находились 178 человек (в том числе футбольная команда «Пахтакор»), все погибли. Причиной столкновения явилась ошибка диспетчера службы управления воздушным движением. Основная статья Авиакатастрофа над Днепродзержинском 11 августа 1979

[править] Крупнейшие авиакатастрофы в истории России, СССР, РФ

• 18 мая 1935 года в районе Центрального аэродрома Москвы (посёлок Сокол) истребитель лётчика Николая Благина врезался в выполнявший демонстрационный полёт с передовиками производства восьмимоторный самолёт-гигант АНТ-20 «Максим Горький». Погибло 11 человек экипажа самолета и 38 (по другим данным — 50) пассажиров-ударников из инженеров, техников и рабочих ЦАГИ и членов их семей. Основная статья АНТ-20

• В июле 1962 года под Красноярском зенитной ракетой был ошибочно сбит пассажирский самолет Ту-104 авиакомпании «Аэрофлот», следовавший по маршруту Хабаровск — Москва. Погибли все пассажиры и члены экипажа.

• 16 ноября 1967 при взлете из аэропорта Кольцово (Свердловск) из-за отказа двигателя разбился Ил-18 авиакомпании «Аэрофлот». Погибли 130 человек (122 пассажира и 8 членов экипажа). Основная статья Авиакатастрофа в Свердловске 16 ноября 1967

• 22 июня 1968 в небе над Калужской областью произошло столкновение военно-транспортного самолета Ан-12, следовавшего из Каунаса в Рязань и пассажирского Ил-14. Все пассажиры и члены экипажа (на борту Ан-12 был 91 десантник и 5 человек экипажа, на борту Ил-14 — 24 человека) погибли.

• 1 апреля 1970 под Красноярском потерпел катастрофу пассажирский самолет Ан-24. Погибли все пассажиры (в том числе юношеская волейбольная команда) и члены экипажа.

• 18 мая 1972 на круге ожидания захода на посадку вблизи аэропорта Харьков в районе Русская Лозовая произошло разрушение в воздухе самолета Ан-10 (отвалилось крыло), выполнявшего регулярный рейс авиакомпании «Аэрофлот» Москва (Внуково) — Харьков. Погибли 122 человека (114 пассажиров и 8 членов экипажа), в том числе делегация пионеров из ГДР и известный советский эстрадный пародист Виктор Чистяков. Причиной этой катастрофы (и ряда предшествовавших ей) явились конструктивные недостатки самолета. По итогам расследования эксплуатация самолетов Ан-10 была прекращена. Основная статья Авиакатастрофа под Харьковом 18 мая 1972

• 13 октября 1972 самолет Ил-62 авиакомпании «Аэрофлот» (рейс Париж — Москва) при заходе на посадку разбился в районе пос. Озерецкое Дмитровского района Московской области. На борту находились 176 человек, все погибли. Точная причина катастрофы не установлена, предположительной причиной является неверная установка высотомера.

• 13 января 1977 года при заходе на посадку в аэропорту Алма-Аты разбился Ту-104, на борту которого находилось 96 человек. По официальной версии причиной падения стал пожар в одном из двигателей. Самолет упал в трех километрах от ВПП.

• 15 февраля 1977 при заходе на посадку в Минеральных Водах разбился Ил-18, летевший из Ташкента. Погибли 77 человек.

• 7 октября 1978 при взлете из свердловского аэропорта Кольцово из-за отказа всех двигателей разбился Як-40. Погибли 38 человек.

• 11 августа 1979 в районе Днепродзержинска произошло столкновение в воздухе двух самолетов Ту-134А. На обоих бортах находились 178 человек (в том числе футбольная команда «Пахтакор»), все погибли. Причиной столкновения явилась ошибка диспетчера службы управления воздушным движением. Основная статья Авиакатастрофа над Днепродзержинском 11 августа 1979

• 29 августа 1979 под Кирсановым потерпел катастрофу Ту-124, следовавший по маршруту Киев-Казань. На высоте 9000 метров самолет сорвался в штопор, а на высоте 3000 метров начал разрушаться. Погибли 5 членов экипажа и 58 пассажиров. По заключению экспертов, срыв самолета в штопор произошел из-за случайного выпуска закрылков.

[править] Список происшествий и катастроф по годам

[править] 1980

• 8 июля 1980 на окраине Алма-Аты разбился Ту-154, на борту которого находились 166 человек. Причиной аварии был назван так называемый сдвиг ветра.

[править] 1981

• 16 ноября 1981 в аэропорту Алыкель (Норильск) при посадке потерпел крушение самолет Ту-154, летевший из Красноярска. Авария произошла по причине заклинивших рулей высоты. Из 172 человек, находившихся на борту, погибло более 100.

[править] 1982

• 28 июня 1982 под Мозырем разбился Як-42, следовавший по маршруту Ленинград-Киев. На борту самолета находились 8 членов экипажа и 124 пассажира, все погибли. Причиной катастрофы стало разрушение и отрыв узла крепления горизонтального стабилизатора.

• 6 июля 1982 под Москвой потерпел крушение Ил-62, летевший во Фритаун. Сразу после взлета, когда лайнер еще не набрал высоту, сработала сигнализация о пожаре сначала в первом а потом и во втором двигателях самолета. Экипаж ошибочно принял решение отключить двигатели. Самолет упал в лес, погибли 80 пассажиров и 10 членов экипажа.

[править] 1983

• 30 августа 1983 потерпел крушение Ту-134, следовавшего по маршруту Казань — Челябинск — Алма-Ата. При заходе на посадку экипаж нарушил схему захода, отклонившись от нее почти на 15 километров. Пилоты увидели приближавшуюся гору, но уклониться от столкновения не успели. Погибло 90 человек.

• 1 сентября 1983 в воздушном пространстве СССР в районе Сахалина был сбит южнокорейский Боинг-747 (Korean Air 007, KAL007 или KE007). Погибли все на борту: 246 пассажиров и 23 члена экипажа. Основная версия — сбит советской ракетой воздух-воздух. Основная статья Инцидент с южнокорейским Боингом (1983)

[править] 1984

• 11 октября 1984 в аэропорту Омска Ту-154 при посадке столкнулся на взлётно-посадочной полосе со снегоуборочными машинами. Погибли 178 человек (в т. ч. 4 человека на земле), выжили 5 из 9 членов экипажа и 1 пассажир из 170. Эта авиакатастрофа является крупнейшей по числу жертв из всех произошедших на территории России [2]. Основная статья Авиакатастрофа в Омске 11 октября 1984
• 23 декабря 1984 в аэропорту Емельяново (Красноярск) у самолета Ту-154 при взлете возник пожар в одном из двигателей. Была предпринята попытка вернуться в аэропорт, однако самолет не долетел до полосы 5 км и разбился в районе Зверосовхоза. Погибли все пассажиры и члены экипажа.

[править] 1985

• 10 июля 1985 в результате ошибки экипажа Ту-154 авиакомпании «Аэрофлот» (рейс Ташкент — Карши — Оренбург — Ленинград), войдя в штопор, разбился возле города Учкудука (Узбекистан). Погибли все 200 человек, находившихся на борту. Это крупнейшая авиакатастрофа, произошедшая на территории СССР. Основная статья Авиакатастрофа под Учкудуком 10 июля 1985

[править] 1986

• 20 октября 1986 в 16 часов 58 минут по местному времени в аэропорту Курумоч города Куйбышева (ныне Самара) при приземлении потерпел катастрофу самолёт Ту-134А, следовавший рейсом из Свердловска (ныне Екатеринбург) в Грозный. Основная статья Авиакатастрофа в Куйбышеве 20 октября 1986

[править] 1992

• 27 августа 1992 года в результате ошибки экипажа перед посадкой в аэропорту города Иваново разбился Ту-134 Ивановского авиапредприятия, рейс 2808. Самолет столкнулся с землей в 2450 м от торца ВПП. Погибло 84 человека. Основная статья Катастрофа Ту-134 в Иваново 27 августа 1992

[править] 1994

• 3 января 1994 года из-за повреждений в воздухе в районе Иркутска разбился Ту-154 авиакомпании «Байкальские авиалинии» рейса 130. Погибли 125 человек. Основная статья Авиакатастрофа под Иркутском 3 января 1994

[править] 1997

• в декабре 1997 года после взлёта из аэропорта Иркутска на жилые кварталы упал военно-транспортный самолёт Ан-124 «Руслан», погибли 72 человека — 4 на борту и 68 в жилом пятиэтажном доме, на который упал хвост самолёта. Основная статья Авиакатастрофа в Иркутске 6 декабря 1997

[править] 2001

• 4 октября 2001 над Чёрным морем взорвался на высоте 11 км и рухнул в море в 180 километрах к югу от Новороссийска Ту-154 авиакомпании «Сибирь» рейса 1812 Бен Гурион (Тель-Авив) — Новосибирск. Погибли все — 65 пассажиров (15 граждан РФ и 51 гражданин Израиля) и 12 членов экипажа. Основная версия — самолёт был сбит украинской зенитной ракетой с территории Крыма. Основная статья Авиакатастрофа над Чёрным морем 4 октября 2001

[править] 2003

• 8 января 2003 — в Турции на юго-востоке страны потерпел катастрофу самолёт компании Turkish Airlines. На борту лайнера находились 80 человек, 75 из них погибли. Самолёт, совершавший рейс из Стамбула, потерпел аварию при посадке в аэропорту города Диарбакыр.

• 9 января 2003 — в Перу разбился самолет F-28, на борту которого находились 46 человек. Все они погибли. Самолёт выполнял рейс Чиклайо — Чачапояс.

• 6 марта 2003 — в Алжире потерпел крушение Boeing-737 алжирской авиакомпании. На борту находились 103 человека, выжил только один.

• Май 2003 — в Турции разбился Як-42, на борту которого находились миротворцы — 62 пассажира (граждане Испании) и 13 членов экипажа (украинцы и белорус). Выжить не удалось никому.

• 8 июля 2003 — в Судане разбился Boeing-737 суданской авиакомпании. На борту лайнера находились 116 пассажиров, чудом выжить удалось только двухлетнему ребёнку.

• 25 декабря 2003 — в Бенине упал Boeing-727 одной из чартерных авиакомпаний. На борту находился 161 человек, погибли 138 человек. Крушение произошло из-за перегруженности лайнера.

[править] 2004

• 3 января 2004 — в результате падения Boeing-737 авиакомпании Flash Airlines в Красном море в Египте погибли все находившиеся на борту 148 человек. Самолёт совершал рейс Шарм-Эль-Шейх — Каир — Париж.

• 13 января 2004 — в Узбекистане при посадке упал Як-40 узбекской авиакомпании. Погибли 37 человек. Самолёт выполнял рейс Термез — Ташкент.

• 24 августа 2004 практически одновременно в результате срабатывания взрывных устройств, пронесённых на борт террористками-смертницами, потерпели катастрофу и упали на землю Ту-154 авиакомпании «Сибирь» (погибли 46 человек) и Ту-134 авиакомпании «Волга-Авиаэкспресс» (погибли 44 человека). Основная статья Взрывы на самолётах (2004)

• 21 ноября 2004 — в Китае разбился пассажирский самолёт, на борту которого находились 47 пассажиров и 6 членов экипажа. Все они погибли.

[править] 2005

• 3 февраля 2005 — в Афганистане разбился Boeing-737 афганской авиакомпании. Погибли 96 пассажиров и 8 членов экипажа.
• 14 августа 2005 — Boeing 737, на борту которого находился 121 человек, разбился в горах неподалеку от Афин. Крушение авиалайнера первой частной авиакомпании Кипра Helios Airways, совершавшего рейс из Ларнаки в Афины и далее в Прагу, стало самой крупной авиакатастрофой из когда-либо случавшихся в Греции. Причиной стала разгерметизация кабины самолёта по вине инженеров компании, выключивших автогерметизацию салона. Экипаж потерял сознание и самолёт врезался в гору после того как закончилось горючее. Основная статья Авиакатастрофа под Афинами 14 августа 2005.

• Ночь с 23 на 24 августа 2005 — в Перу разбился пассажирский самолёт Boeing 737—200, принадлежавший перуанской авиакомпании TANS. Самолёт разбился, не дотянув до взлётно-посадочной полосы аэропорта 3 км. Всего на борту разбившегося лайнера находились 98 человек.

• 5 сентября 2005 — на индонезийском острове Суматра разбился пассажирский самолёт Boeing 737—200. Как передаёт Associated Press, лайнер местной авиакомпании Mandala Airlines следовал рейсом из г. Медан в Джакарту. Крушение произошло спустя лишь одну минуту после взлёта. Самолёт упал прямо на жилой квартал. В результате падения самолёта возник сильный пожар. Погибли 147 человек — 112 пассажиров и пять членов экипажа, а также 30 человек на земле.

• 6 декабря 2005 — в Иране военно-транспортный самолёт C-130 с 84 пассажирами и 10 членами экипажа на борту протаранил 10-этажное высотное здание в жилой зоне тегеранского района Азари, расположенного близ аэропорта. На борту находились иранские журналисты и фотографы, которые направлялись на юг страны, чтобы освещать проходящие там военные учения. В результате катастрофы погибли 128 человек. Среди погибших — 34 жителя дома, в который врезался самолёт. 90 человек были госпитализированы.

• 23 декабря 2005 — самолёт Ан-140 авиакомпании «Азербайджанские Авиалинии» выполнял рейс из Баку в казахстанский г. Актау. Вскоре после вылета из бакинского аэропорта самолёт пропал с экранов радаров. Обломки разбившегося самолёта были обнаружены на побережье Каспийского моря в районе г. Сабунчи. Погибли все 23 человека, находившиеся на борту самолёта.

[править] 2006

• 1 апреля 2006 — в Бразилии в 100 км восточнее Рио-де-Жанейро рухнул винтомоторный самолёт LET 410 одной из бразильских авиакомпаний, на борту которого находились 17 пассажиров и 2 члена экипажа. Все они погибли.

• Ночь со 2 на 3 мая 2006 — в акватории Чёрного моря близ города Сочи упал самолёт «Аэробус 320» авиакомпании «Армавиа». После падения самолёт погрузился на глубину 400 метров. На борту лайнера находились 113 человек, в том числе 8 членов экипажа, все они погибли. [3]

• Ночь с 8 на 9 июля 2006 — при посадке в аэропорту Иркутска самолёт «Аэробус 310» авиакомпании «Сибирь», следоваший из Москвы, выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы, после чего произошло возгорание самолёта вследствие столкновения с препятствием возле аэродрома. На борту самолёта находились 193 пассажира и 10 членов экипажа, погибли 124 человека. Основная статья Катастрофа аэробуса А-310 в Иркутске

• 22 августа 2006 рейс FV 612 ФГУАП «Пулково», выполнявший рейс Анапа — Санкт-Петербург, пытаясь проскочить над грозой, потерял управление и свалился в плоский штопор. Самолет ТУ-154М упал близ населенного пункта Сухая Балка неподалёку от Донецка. Рейс FV 612 вылетел из Анапы по расписанию в 15:05. В 15:37 подал сигнал SOS. На высоте 3000 метров пропал с экранов радаров. На борту самолета находились 170 человек (160 пассажиров и 10 членов экипажа). Основная статья Авиакатастрофа под Донецком 22 августа 2006

• 27 августа 2006 рейс Comair 5191 из Лексингтона в Атланту (США) потерпел крушение сразу после взлёта. Из 50 человек, находившихся на борту, погибло 49. Полёт выполнялся на самолёте CRJ-100. Пилоты по ошибке попытались взлететь с полосы, длина которой была недостаточна для взлёта.

[править] 2007

• 18 сентября 2007 года на острове Пхукет в Таиланде самолёт McDonnell Douglas MD-82 разбился при посадке из-за плохих погодных условий. Самолёт вынесло со взлетно-посадочной полосы, и он врезался в холм.

[править] 2008

• 14 февраля 2008 года в Ереване произошла авария самолёта CRJ-100LR авиакомпании «Белавиа». Сразу после взлёта самолёт перешёл в правый крен, произошло столкновение его правой плоскости с землей. На борту находился 21 человек, никто не погиб.
• 20 августа 2008 года в Мадриде у самолёта McDonnell Douglas MD-82 компании Spanair на взлёте загорелся левый двигатель. Экипаж попытался прекратить взлёт, но самолёт выкатился за пределы ВПП, развалился на две части и загорелся. Погибли 145 человек. Основная статья: Авиакатастрофа в Мадриде 20 августа 2008
• 24 августа 2008 года в двух километрах от Бишкека разбился пассажирский Boeing 737 авиакомпании Itek Air. Лайнер пытался совершить аварийную посадку, но упал в поле недалеко от населённого пункта Джанги-Джер и загорелся. По предварительным данным, на борту лайнера находились 90 пассажиров и членов экипажа. 65 человек погибли, 25 спаслись. Известно, что экипаж самолета сообщил о неполадках на борту и принял решение вернуться в бишкекский аэропорт Манас. Однако не долетел и попытался аварийно сесть на поле. Основная статья: Авиакатастрофа под Бишкеком 24 августа 2008
• 14 сентября 2008 года в Перми произошла катастрофа самолёта Боинг 737-500 российской авиакомпании «Аэрофлот-Норд». Самолёт потерпел крушение при заходе на посадку. В результате столкновения с землей погибли все находившиеся на борту 88 человек — 82 пассажира и 6 членов экипажа. Основная статья: Авиакатастрофа в Перми 14 сентября 2008

[править] Список авиационных катастроф по количеству жертв

Эта статья содержит фрагменты на английском языке. Вы можете помочь проекту, переведя её до конца

• 583 — Авиакатастрофа в Лос-Родеос 27 марта 1977
• 520 — Авиакатастрофа под Токио 12 августа 1985
• 349 — 1996 Charkhi Dadri mid-air collision (Индия, 1996)
• 346 — Turkish Airlines Flight 981 (Париж, 1974)
• 301 — Saudia Flight 163 (Riyadh, 1980)
• 297—350 — Air Africa Antonov An-32 (Kinshasa, 1996).
• 290 — Iran Air Flight 655 (Persian Gulf, 1988)
• 276 — Air Force of the Army of the Guardians of the Islamic Revolution Ilyushin Il-76 (Sirach Mountains, 2003)
• 273 — American Airlines Flight 191 (Чикаго, 1979)
• 270 — Pan Am Flight 103 (Lockerbie, 1988)
• 269 — Korean Air Lines Flight 007 (Sakhalin Island, 1983)
• 265 — American Airlines Flight 587 (New York City, 2001)
• 264 — China Airlines Flight 140 (Nagoya, 1994)
• 261 — Nigeria Airways Flight 2120 (Jeddah, 1991)
• 257 — Air New Zealand Flight 901 (Antarctica, 1979)
• 256 — Arrow Air Flight 1285 (Gander, Newfoundland, 1985)
• 234 — Garuda Indonesia Flight 152 (Indonesia, 1997)
• 230 — TWA Flight 800 (Long Island, 1996)
• 229 — Swissair Flight 111 (Halifax, Nova Scotia, 1998)
• 228 — Korean Air Flight 801 (Guam, 1997)
• 225 — China Airlines Flight 611 (Острова Пэнху, 2002)
• 223 — Lauda Air Flight 004 (Thailand, 1991)
• 217 — EgyptAir Flight 990 (Cape Cod, 1999)
• 213 — Air India Flight 855 (Индия, 1978)
• 202 — China Airlines Flight 676 (Taipei, 1998)
• 200 — Aeroflot Flight 7425 (Uzbek, USSR, 1985)
• 199 — TAM Linhas Aéreas Flight 3054 (São Paulo, Brazil, 2007)
• 191 — Martinair DC-8 (Maskeliya, Sri Lanka, 1974)
• 189 — Birgenair Flight 301 (Dominican Republic, 1996)
• 188 — Royal Jordanian Boeing 707 (Immouzer, Morocco, 1975)
• 184 — Icelandic Airlines Flight LL 001 (Katunayake, Sri Lanka, 1978)
• 183 — LOT Polish Airlines Flight 5055 (Warsaw, 1987)
• 181 — Avianca Flight 011 (Barajas Airport, Spain, 1983)
• 180 — Inex-Adria Aviopromet Flight 1308 (Corsica, 1981)
• 176 — Surinam Airways Flight PY764 (Surinam, 1989)
• 176 — 1976 Zagreb mid-air collision (Yugoslavia, 1976)
• 176 — Royal Jordanian Boeing 707 (Nigeria, 1973)
• 176 — Aeroflot Ilyushin Il-62 (Krasnaya Polyana, Russia, 1972)
• 171 — UTA Flight 772 (Sahara Desert, 1989)
• 170 — Pulkovo Airlines Flight 612 (Ukraine, 2006)
• 169 — Kenya Airways Flight 431 (Côte d’Ivoire, 2000)
• 167 — PIA Flight 268 (Nepal, 1992)
• 167 — Mexicana Flight 940 (Mexico, 1986)
• 162 — All Nippon Airways Flight 58/JSDF F-86 fighter jet (Shizukuishi, Japan, 30 July 1971)
• 160 — West Caribbean Airways Flight 708 (Venezuela, 2005)
• 159 — American Airlines Flight 965 (Colombia, 1995)
• 159 — South African Airways Flight 295 (Индияn Ocean, 1987)
• 156 — Northwest Airlines Flight 255 (Romulus, Michigan, 1987)
• 156 — PIA Flight 740 (Saudi Arabia, 1979)
• 155 —