Boeing 767

Boeing 767 300ER van Martinair

De Boeing 767 is een tweemotorig straalverkeersvliegtuig van de Amerikaanse vliegtuigfabrikant Boeing.

Inhoud

[bewerk] Geschiedenis

Het toestel werd samen met de Boeing 757 ontwikkeld, zodat piloten en onderhoudspersoneel snel met beide toestellen kunnen werken. De Boeing 767-200 werd in 1978 geïntroduceerd, en de productie begon in 1981. Daarna volgden de verlengde versies 767-300 (1986) en 767-400. Deze drie typen worden tegenwoordig alleen nog aangeboden als ER-versie voor een groter vliegbereik (Extended Range).

[bewerk] Kenmerken

De Boeing 767-200 kan een afstand van 13.000 km afleggen, met 180 tot 250 passagiers aan boord. De Boeing 767-200 werd een succes, zodat vele maatschappijen enkele toestellen in de vloot wilden hebben ter vervanging van oude Boeing 707's of andere toestellen. Boeing besloot de 767 verder te verlengen. In 1986 presenteerde het bedrijf de Boeing 767-300. In een Boeing 767-300(ER) kan men 210 tot 300 passagiers over een afstand van 12.000 km vervoeren met twee nog krachtiger motoren.

De 767 heeft altijd zwaar moeten concurreren met de Airbus A310 en Airbus A300. Het belangrijkste verschil met deze toestellen is dat de Airbussen breder zijn (8 passagiers naast elkaar in plaats van 7) waardoor deze een commercieel voordeel hebben. De Airbus A330 heeft de 767 bijna volledig uit de markt gedrukt, daarom wordt deze vervangen door de Boeing 787.

[bewerk] Klanten

De Amerikaanse maatschappijen Delta Airlines,Continental, US Airways, United Airlines en American Airlines vliegen met de 767. Verder vliegen o.a. Air Canada, British Airways, LAN Airlines, Condor, Martinair en Malev met de 767.

De Italiaanse en Japanse luchtmacht gebruiken het vliegtuig ook als tankvliegtuig, waarbij via het systeem van flying boom andere vliegtuigen worden bijgetankt in de lucht.

[bewerk] België

Sobelair leasde van 1994 tot haar faillissement enkele Boeing 767-toestellen.

Brussels Airlines, Virgin Express en VLM Airlines gebruiken geen Boeing 767-toestellen.

Jetairfly beschikt over 1 Boeing 767-300ER toestel.

[bewerk] Nederland

Martinair heeft 6 Boeing 767-300ER's in haar vloot die worden ingezet op vakantievluchten naar verre bestemmingen. KLM had 12 Boeing 767-300ER-toestellen (alle in leasevorm) in haar vloot, ter vervanging van de Airbus A310. De 767 werd vanaf 1995 ingezet, meestal op drukke Europese bestemmingen en verre lijndienstvluchten. Alle 767-toestellen van KLM zijn niet langer in gebruik: inmiddels zijn ze vervangen door de Airbus A330 en Boeing 777. De laatste vlucht die met een KLM 767-300ER werd uitgevoerd, landde op 4 maart 2007 op Schiphol. Air Holland had 4 Boeings 767-300's in haar vloot, en 2 Boeings 767-200 (geleased van Britannia Airways). Holland Exel had 3 Boeing 767-300ER toestellen, die eerder door Air Holland werden gebruikt in haar vloot; dit drietal werd uitgebreid met een vierde toestel dat in 2005 werd geleverd.

ArkeFly heeft de 767's van Holland Exel definitief bij het faillissement overgenomen.

[bewerk] Types

Boeing 767-200
Boeing 767-200ER
Boeing 767-300
Boeing 767-300ER
Boeing 767-300F (Freighter)
Boeing 767-400ER

[bewerk] Technische gegevens

Lengte: 54,94 meter
Spanwijdte: 47,57 meter
Gemiddeld aantal passagiers: 218 - 350
Maximum startgewicht: 186.880 kg
Vliegbereik: ca. 8 500 km voor de gewone versies, ca. 11.400 km voor de ER-versies
Motoren: P&W PW4056, GE CF6-80C, RR RB.211-524G/H van ca. 250 kN stuwkracht