Boeing 747

Boeing 747-400
Fabrikant	Boeing
Lengte	70,6 m
Spanwijdte	64,4 m
Hoogte (vanaf de grond)	19,4 m
Interieurbreedte	6,1 m
Max. aantal passagiers	416 (3 klassen) of 524 (2 klassen)
Leeggewicht	169.480 kg
Vleugeloppervlak	541 m²
Max. startgewicht	412.775 kg
Max. brandstof	216.840 liter
Motoren	4 x turbofan Pratt & Whitney PW4062 of Rolls-Royce plc RB211-524H2-T of General Electric CF6-80C2B5F
Max. stuwkracht per motor	264 - 281 kN
Kruissnelheid	Mach 0,85 (912 km/u)
Kruishoogte	10.700 m
Max. reikwijdte	13.450 km met volle belading
Eerste vlucht	21 januari 1970
Status	in gebruik
Aantal gebouwd	1500 (April 2008)
Luchtvaartportaal

De Space Shuttle Endeavour op de rug van NASA's Boeing 747 Shuttle Carrier Aircraft. Foto: courtesy NASA

Vergelijking van de Boeing 747 met onder andere de Airbus A380, de An-225 en de Hughes H-4 Spruce Goose

De Boeing 747, vaak Jumbo Jet genoemd, is na de Airbus A380 het grootste passagiersvliegtuig ter wereld. Het wordt gebouwd door de Amerikaanse fabrikant Boeing. De eerste testvlucht werd op 8 februari 1969 uitgevoerd. Op 21 januari 1970 werd de eerste commerciële vlucht uitgevoerd door de Clipper Victor van PanAm.

De Boeing 747 heeft vier motoren en kan maximaal 524 passagiers vervoeren op twee dekken: een groot onderdek en een klein bovendek. De kruissnelheid is Mach 0,85 (ruim 900 km/h) en het maximale bereik is 13.570 kilometer (Boeing 747-400). Het maximum startgewicht van de 747-400ERF is 412.775 kg. In december 2007 waren er 1396 Boeings 747 verkocht.

Bij de grootste luchtvaartramp uit de geschiedenis, de vliegtuigramp op Tenerife in 1977, vond een botsing plaats tussen twee toestellen van dit type. Ook bij de Bijlmerramp was een Boeing 747 betrokken.

[bewerk] Varianten

Van de 747 zijn speciale versies geproduceerd: SP (een ingekorte versie van de 747); Freighter (een volledige vrachtversie); Convertible of "Combi" (een passagiersversie waarbij het achterste gedeelte (de E-sectie) kan worden gebruikt als afgescheiden vrachtruimte) SF (een tot vrachtversie verbouwde passagiersversie).

Er bestaan verschillende varianten van de Boeing 747. In chronologische volgorde zijn dat:

• 747-100 serie (1970)
  • Boeing 747-100 (kort bovendek)
  • Boeing 747-100B (versterkte romp)
  • Boeing 747-100SR (alleen voor binnenlandse vluchten in Japan)
• 747-200 serie (vanaf 1971)
  • Boeing 747-200 (even groot bovendek, maar 10 raampjes i.p.v. 3 aan weerszijden)
  • Boeing 747-200B (verbeterde versie van de 747-200)
  • Boeing 747-200F (vrachtversie)
  • Boeing 747-200C (convertible)
  • Boeing 747-200M (combi)
  • Boeing 747-200SUD (verlengd bovendek)
• 747SP (Special Performance; lange afstandsversie; 1976)
• 747-300 serie (vanaf 1980)
  • Boeing 747-300 (verlengd bovendek)
  • Boeing 747-300M (combi)
  • Boeing 747-300SR (alleen voor binnenlandse vluchten in Japan)
• 747-400 serie (vanaf 1989)
  • Boeing 747-400
  • Boeing 747-400M (combi)
  • Boeing 747-400F (vrachtversie)
  • Boeing 747-400D (alleen voor binnenlandse vluchten in Japan; 568 passagiers)
  • Boeing 747-400ER (lange afstand)
  • Boeing 747-400ERF (lange afstand vrachtversie)
• 747-8 serie (zal vanaf 2009 op de markt verschijnen)
  • Boeing 747-8 Intercontinental (passagiersversie)
  • Boeing 747-8F Freighter (vrachtversie)

De productie van de Boeing 747-400 is officieel gestopt op 15 maart 2007. De laatste vier exemplaren van de 400 serie zijn door Philippine Airlines geannuleerd ten faveure van de 777-300ER. De laatste order voor de 400 serie is in november 2002 geplaatst door China Airlines. Het toestel werd in april 2005 afgeleverd. Dit was de 1358e gebouwde Boeing 747.

Naast bovengenoemde reguliere varianten bestaan diverse speciale uitvoeringen. De bekendste daarvan is ongetwijfeld de Boeing VC-25A, beter bekend als Air Force One, het toestel van de president van de Verenigde Staten. Verder bezit de NASA een gemodificeerde 747 (de Shuttle Carrier Aircraft) die boven op zijn romp een Space Shuttle kan vervoeren.

Op dit moment werkt Boeing aan de ontwikkeling van een nieuwe versie van de Boeing 747; de Boeing 747-8 Advanced. Dit type vormt het antwoord van Boeing op de Airbus A380. De nieuwe Boeing 747 is niet veel groter dan de vorige variant, maar kan een afstand van 15.000 km vliegen en is zuiniger dan de vorige 747's. Momenteel is de Boeing 747-400 het grootste type van de reeks 747's.

[bewerk] Klanten

Martinair heeft vier 747's en KLM heeft 25 Boeing 747-400's in haar vloot, waarvan 17 Combi's, 5 "All pax" (de 'gewone' non convertible) en 3 Freighters (stand eind 2007). Sabena heeft 2 747-300's gehad, de laatste van dat type die gebouwd werden. Deze werden uit de vloot gehaald in 1999. Momenteel worden de Boeing 747's van Martinair uitsluitend voor het vervoer van vracht ingezet. In februari 2008 nam Martinair de laatste 747-200 uit dienst. KLM denkt inmiddels ook al aan het uitfaseren van de 747 en noemt als logische vervanger de 777-300ER.

[bewerk] Ongevallen

• Bijlmerramp
• Vliegtuigramp Tenerife
• Aanslag op Pan Am-vlucht 103 (Lockerbie)
• TWA 800

[bewerk] Specificaties

Bron: 747 specifications,^[1] 747 airport report^[2]

[bewerk] Externe link

• www.boeing747.nl
• Officiële site van de Boeing 747 (Engels)