Varsovia - Warszawa

Varsovia

Bandeira Escudo
Mapa
Información
País	Polonia
Superficie	519.28 km2
Poboación	1.976.700 (2007)
Alcalde	Hanna Gronkiewicz-Waltz
www.um.warszawa.pl Páxina Oficial

Varsovia (en polaco Warszawa, alemán Warschau) é a capital (desde 1596) e a cidade máis poboada de Polonia. A cidade atópase situada na chaira do río Vístula no corazón da rexión de Mazowsze (da que tamén é capital), aproximadamente a medio camiño tanto da costa do mar Báltico coma dos Montes Cárpatos. A súa poboación no ano 2007 estimábase en 1.976.700 persoas, cunha aglomeración urbana de case 2.760.000. A área total da cidade abrangue 519,9 km², e a aglomeración 6.100,43 km² (Área metropolitana de Varsovia, Obszar Metropolitalny Warszawy). Varsovia é a oitaba maior cidade da Unión Europea.

A cidade ten numerosas industrias, entre elas de manufacturados, enxeñaría eléctrica e automóbil, é sede de 66 institucións de ensino superior, incluíndo a Universidade de Varsovia e a Universidade Tecnolóxica de Varsovia, a Escola Superior de Negocios, e unha Academía Médica. En Varsovia hai para mais de 30 teatros, entre eles o Teatro e Ópera Nacionais e a Orquestra Filarmónica Nacional.

O nome da cidade deu lugar ao Pacto de Varsovia, á Convención de Varsovia, ao Tratado de Varsovia e ao chamado Levantamento de Varsovia.

[editar] Historia

As primeiras comunidades que se estableceron no emprazamento ocupado actualmente por Varsovia foron Bródno (fundada entre os séculos IX e X) e Jazdów (fundada entre os séculos XII e XIII). Despois de que Jazdów fose invadida, estableceuse un novo emprazamento semellante nunha pequena vila de pescadores chamada Warszowa. A comezos do século XIV a vila converteuse en parte das posesións dos Duques de Masovia, converténdose na capital de Masovia en 1413. Trala desaparición dos gobernantes do ducado, ao non ter descendecia, o ducado foi engadido á Coroa de Polonia en 1526. En 1529 Varsovia converteuse por primeira vez na sede do Parlamento polaco, dun xeito permanente a partires de 1569. En 1573 a cidade deu o seu nome á Confederación de Varsovia, a cal establecía a liberdade relixiosa na República das Dúas Nacións.

Grazas á súa proximidade entre as dúas capitais da República das Dúas Nacións, Vilnius e Cracovia, Varsovia converteuse na capital da República, e, en 1596 na capital da Coroa polaca cando o rei Sexismundo III Vasa cambiou a súa corte dende Cracovia. Varsovia seguiu sendo a capital da República ata 1795, cando foi anexionada poloReino de Prusia, converténdose entón na capital da provincia de Prusia do Sur. En 1807 convertiuse na capital do Ducado de Varsovia, trala liberación da cidade polas tropas de Napoleón. Tralo Congreso de Viena de 1815, Varsovia convertiuse na capital do Reino de Polonia, unha monarquía constitucional unida ao Imperio Ruso baixo unha unión persoal. En 1816 foi innaugurada a Real Universidade de Varsovia foi establecida en 1816.

Following the repeated violations of the Polish constitution by the Russians, the 1830 November Uprising broke out. However, the Polish-Russian war of 1831 ended in the uprising's defeat and in the curtailment of the Kingdom's autonomy. On 27 February 1861 a Warsaw crowd protesting the Russian rule over Poland was fired upon by the Russian troops. Five people were killed. The Underground Polish National Government resided in Warsaw during January Uprising in 1863–4.

Warsaw flourished in the late nineteenth century under Mayor Sokrates Starynkiewicz (1875–92), a Russian-born general appointed by Tsar Alexander III. Under Starynkiewicz Warsaw saw its first water and sewer systems designed and built by the English engineer William Lindley and his son, William Heerlein Lindley, as well as the expansion and modernization of trams, street lighting and gas works.

Warsaw became the capital of the newly independent Poland in 1918. In the course of the Polish-Bolshevik War of 1920, the huge Battle of Warsaw was fought on the Eastern outskirts of the city in which the capital was successfully defended and the Red Army defeated.

During the Second World War central Poland, including Warsaw, came under the rule of the General Government, a Nazi colonial administration. All higher education institutions were immediately closed and Warsaw's entire Jewish population — several hundred thousand, some 30% of the city — herded into the Warsaw Ghetto. When the order came to annihilate the Ghetto as part of Hitler's "final solution", Jewish fighters launched the Warsaw Ghetto Uprising. Despite being heavily outgunned and outnumbered, the Ghetto held out for almost a month. When the fighting ended, almost all survivors were massacred, only a few managed to escape or hide.

Old Town

By July 1944 the Red Army was deep into the Polish territory, pursuing the Germans toward Warsaw. Knowing that Stalin was hostile to the idea of an independent Poland, the Polish government-in-exile based in London gave orders to the underground Home Army (AK) to try to seize the control of Warsaw from the Nazis just before the Red Army arrives. Thus, on 1 August 1944, as the Soviet army was nearing the city very fast, the Home Army and the civilian population started the Warsaw Uprising. The armed struggle, planned to last 48 hours, went on for 63 days, and eventually the Home Army fighters were forced to capitulate. They were transported to the POW camps in Germany, while the entire civilian population was expelled. Hitler, ignoring the agreed terms of the capitulation, ordered the entire city to be razed to the ground, and the library and museum collections taken to Germany or burned. About 85% of the city was destroyed, including the historic Old Town and the Royal Castle.

The left(west)-bank of Warsaw was seized from the Nazis on 17 January 1945 by the Red Army and the 1st army of Ludowe Wojsko Polskie during the Vistula-Oder Offensive. The surviving Home Army fighters were rounded up by the NKVD, some were murdered or deported to Siberia.

After the war, Boleslaw Bierut's government made Warsaw the capital of the communist People's Republic of Poland, and the city was resettled and rebuilt. Large prefabricated housing projects were erected in Warsaw to address the housing shortage. The city resumed its role as the capital of Poland and the country's centre of political and economic life. Many of the historic streets, buildings, and churches were restored to their original form. In 1980, Warsaw's historic Old Town was inscribed onto UNESCO's World Heritage list.

In 1995 the Warsaw Metro opened, and with the entry of Poland into the European Union in 2004, Warsaw is currently experiencing the biggest economic boom of its history.Modelo:Fact

Usage: Template loop detected: Modelo:Wide image

[editar] Etimoloxía

O nome Warszawa vén do posesivo do nome Warsz, é dicir Warszewa, Warszowa. Segundo as lendas o nome vén dun pescador pobre Wars e unha serea Sawa.

[editar] Emblemas e cores

A partir da segunda metade do século XVII, o emblema da cidade é unha serea coa espada e un protector nas mans, que representa a criatura que - segundo as lendas - ordenou fundar a cidade.

[editar] Demografía

Comparación dos arrabais da cidade en 1939 e na actualidade

Varsovia foi históricamente centro de inmigracion interna e externa, especialmente de Europa do leste. Durante 300 anos foi a maior capital europea situada ao leste de París, do que lle vén o alcume de París do Leste. Demograficamente foi a cidade máis diversa de Polonia, chegando a ser no pasado un 20% da poboación de orixe xudía ou non polaca. Trala Segunda Guerra Mundial desapareceu case toda esta poboación, quedando minguada esta porcentaxe. Na actualidade a maioría da poboación nada fóra de Varsovia e de orixe polaca.

[editar] Economía

Rañaceos de Varsovia

No 2007 Varsovia atopábase no posto 67^[1] das cidades máis caras do mundo para vivir.

[editar] Comercio e negocios

A cidade de Varsovia non é só fogar de moitas das institucións nacionais e axencias do goberno, en Varsovia tamén se atopan moitas empresas nacionais e internacionais. No ano 2003 rexistráronse na cidade 268.307 compañias. A participacion financeira de inversores extranxeiros no desenvolvemento da cidade estimouse no 2002 en arredor 650 millóns de euros. Varsovia produce máis do 15% dos ingresos nacionais de Polonia. O GDP (PPP) per capita de Varsovia foi de $28,000 no 2005.

No mesmo ano, a taxa de desemprego da cidade era unha das menores de Polonia atopándose por baixo do 3%.

The city itself collects around 8,740,882,000 złotys in taxes and direct government grants.

It has been said that Warsaw, together with Frankfurt, London and Paris, is one of the tallest cities in Europe. 11 of the tallest skyscrapers in Poland, 9 of which are office buildings, are located in Warsaw. The tallest structure, the centrally located Palace of Culture and Science, is the 4th tallest building in the European Union.

Warsaw hosts the headquarters of Frontex, the EU's border control agency.

[editar] Warsaw Stock Exchange

Although Warsaw was home to a stock exchange since 1817, in 1945, because of political changes after World War II, it could not be recreated. It only started operating again in April 1991, after the reintroduction of the free-market economy. It is now the biggest stock exchange in the country, with more than 300 companies listed. Oddly enough, from 1991 until 2000 the stock exchange was situated in the building previously used as the headquarters of the PZPR (Polish Communist Party).

[editar] Industry

During Warsaw's reconstruction after World War II, the communist authorities decided that the city would become a major industrial center. Numerous large factories were built in the city or just outside it. The largest were the Huta Warszawa Steel Works and two car factories.

As the communist economy deteriorated, these factories lost significance and most went bankrupt after 1989. Today, the Arcelor Warszawa Steel Mill (formerly Huta Warszawa) is the only major factory remaining. The FSO car factory produces cars mostly for export.

[editar] Transportes

Fachada da Terminal 2

Recollida de maletas da Terminal 2

Tranvía novo de Varsovia

Estación de metro Plac Wilsona

En xeral o transporte público e barato en Polonia, sobre todo para os estudantes, os calen poden recibir ata un 50% de desconto. Porén, este desconto non é aplicable ao transporte nocturno.

[editar] Aeroporto

O principal aeroporto de Polonia, o Aeroporto Frédéric Chopin de Varsovia atópase a 10 km do centro da cidade. Antigamente coñecido como Aeroporto internacinal de Okęcie, o seu nome actual vén do famoso composito polaco Frédéric Chopin. Con máis de 100 voos nacionais e internacionais ao día e 8.270.000 paxeiros no 2006 (50% do tráfico de pasaxeiros do país), é de lonxe o maior aeroporto do país. A principal terminal do aeroporto é a Terminal 1. Xunto a esta terminal atópase a terminal Etiuda dende a cal operan os voos de baixo custo. Os voos nacionais operan dende a terminal nacional, adxunta á Terminal 1. A Terminal 2 atópase na actualidade en construción (foi parcialmente aberta no 2006) para alivia-lo volume de pasaxeiros, e facer medrar a capacidade de pasaxeiros do aeroporto en 6 millóns.

Na actualidade existen plans de convertir o antigo aeródromo militar Modlin, situado a 20 km ao norte de Varsovia, nun aeroporto de compañías de baixo custo, e voos charter. A curto prazo agárdase que se poida comezar a empregar no ano 2009 como data máis temprá, agardase que o aeroporto teña unha capacidade comprendida entre os 2 e os 3 millóns de pasaxeiros.

Tamén existen plans de construir un novo aeroporto internacional, aínda que non se sabe cal vai ser a súa localización.

[editar] Tranvía

A primeira liña de tranvía de Varsovia abriu o 11 de decembro de 1866. O derradeiro servizo de tranvía tirado por cabalos finalizou o 26 de marzo de 1908. No período comprendido entre as dúas guerras mundiais, a rede de tranvías foi nacionalizada e espallada por toda a cidade. Trala invasión de Polonia en 1939 os servizos foron detidos debido ás perdas acontecidas durante a guerra. Porén, en 1940 os servizo de tranvías volveu a porse en marcha. En 1941 establecéronse as novas cores dos transportes (amarelo e vermello, como a bandeira de Varsovia).

Durante o levantamento de Varsovia a rede de tranvías foi esnaquizada. Porén, o 20 de xuño de 1945 volveu a funcionar.

Trala Segunda Guerra Mundial a rede de tranvías de Varsovia mellorou considerablemente. As vías espalláronse por tódolos arrabais da cidade. Porén, durante os anos sesenta, as políticas polacas e soviéticas de emprego do petróleo soviético fixeron que se acurtasen as liñas de tranvía e se puxeran en marcha máis autobuses.

Na actualidade a compañía Tramwaje Warszawskie posúe 863 tranvías que percorren uns 470 km de vías. Na cidade existen outras 20 liñas de tranvía que son empregadas en ocasións especiais (como no Día de tódolos santos).

[editar] Metro

O metro de Varsovia (Metro Warszawskie) é un dos máis novos de Europa e o único do país. Foi innaugurado en 1995 e esta formado por unha soa liña de 11 km, a cal se atopa en obras e une o centro da cidade cos densamente poboados arrabais da cidade. Existen plans de ampliación da rede de metro con novas liñas encanto se remate a liña existente.

[editar] Autobús

En Varsovia existe un servizo regular de autobuses que une o aeroporto Okecie co centro da cidade. O autobús 175 fai o traxecto entre o centro e o aeroporto. O autobús 188 percorre o traxecto entre o aeroporto e o barrio de Praga.^[2].

[editar] Taxis

Os taxis teñen unhas das tarifas máis baixas de Europa, éstes teñen paradas oficiais. Os taxis de Varsovia non teñen unha cor determinada, o seu único distintivo é unha liña amarela e vermella, o escuro da cidade e o signo do taxi no teito do automóbil.

[editar] Tamén hai outras "Varsovias" en

• Varsovia, Illinois
• Varsovia, Indiana
• Varsovia, Carolina do Norte
• Varsovia, Ohio
• Varsovia, Virxinia.

[editar] Referencias

[editar] Cidades irmás

[editar] Ligazóns externas

Commons ten máis contidos multimedia sobre:

Varsovia

• Concello de Varsovia
• Rañaceos en Varsovia