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Varsovie

Varsovie

Pays	Pologne
Voïvodie	Mazovie
Powiat	varsovien

Préfixe téléphonique	(+48) 22
Code postal	00-001 à 04-999
Plaque minéralogique	WA, WB, WD, WE, WF, WH, WI, WJ, WK, WN, WT, WU, WW, WX, WY
Maire Mandat en cours	Hanna Gronkiewicz-Waltz (PO)
Longitude	21°02' E
Latitude	52°13' N
Altitudes	moyenne : minimale : 78 m maximale : 115 m
Superficie	517,90 ha 516,90 km²
Population Date	1 702 139 hab. (2007)
Densité	3 293 hab./km²

Varsovie, (en polonais : Warszawa ^{Pl-Warszawa.ogg écouter}, en allemand : Warschau) est depuis 1596 la capitale de la Pologne et également depuis 1999 le chef-lieu de la voïvodie de Mazovie. Située sur la Vistule à environ 370 km de la mer Baltique et des Carpates. La population de Varsovie était de 1 702 139 habitants en 2007 ce qui en fait la plus grande ville de Pologne et 7^e plus grande de l'Union européenne. La superficie de la ville est de 516,9 km² et en tenant compte de sa région métropolitaine (Obszar Metropolitalny Warszawy) de 6100,43 km². Varsovie se divise en dix-huit arrondissements (dzielnice).

La ville regroupe toute une gamme d'industries (manufacturière, automobile, d'acier, de génie électrique, de nouvelles technologies, etc.), soixante-six établissements d'enseignement supérieur dont l’Université de Varsovie, l’École polytechnique de Varsovie, l’École supérieure de commerce de Varsovie et l’Académie de médecine. La ville est aussi un centre culturel important et abrite l'orchestre philharmonique et plus de trente théâtres dont le Théâtre national et l'Opéra national.

[modifier] Histoire

Article détaillé : Histoire de Varsovie.

Varsovie et pont sur la Vistule, vus depuis le District Praga, en 1852

Varsovie en 1915.

Palais présidentiel.

Varsovie vu par le satellite SPOT

Devenue capitale de la Pologne en 1596, Varsovie a été détruite à plusieurs reprises par des conflits et reconstruite.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, Varsovie s'est illustrée par son tristement célèbre ghetto juif réalisé par les Allemands sur le territoire occupé, dont il ne subsiste plus aujourd'hui que deux pans de mur rouge. La population juive qui était la plus nombreuse de toute l'Europe avant 1939 a été entièrement décimée par les nazis. Aujourd'hui, de nombreux touristes, surtout ceux de la diaspora, visitent le cimetière de Powązki et le cimetière juif de Varsovie.

Les nazis ont rasé 84 % de la ville, pendant et après l'Insurrection de Varsovie (1944). Le vieux centre ville (Stare miasto) et le Château royal, en ruines après guerre, ont dû être entièrement reconstruits. Cet immense travail de restauration fut une réussite, car le vieux Varsovie a été admis au patrimoine mondial de l'Unesco.

Staline a également voulu montrer la puissance de l'URSS et de la Pologne en offrant aux Polonais le controversé Palais de la Culture et de la Science (Palac Kultury i Nauki), qui constitue aujourd'hui une autre attraction de la ville.

[modifier] Économie

Depuis 1989, Varsovie vit un boom économique, accéléré avec l'entrée de la Pologne dans l'Union européenne en 2004. Elle est relativement privilégiée au sein de sa région de Mazovie (qui présente un taux de chômage de 14,8 % en 2005^[1], Varsovie annonce un chômage de 13,5 %^[2]). Ce chômage persistant pousse de nombreux Polonais (notamment les jeunes diplômés) à s'exiler en Europe et ailleurs : selon les estimations, 1,1 à 2 millions de Polonais auraient émigré en 2004-2005. Les industries traditionnelles et celles des nouvelles technologies y sont omniprésentes. Le PIB par habitant est de loin le plus haut en Pologne, impliquant une profonde fracture économique entre la capitale et le reste du pays. Tout ceci se traduit par un changement d'image de la ville. Plusieurs entreprises et agences internationales choisissent Varsovie comme lieu d'implantation pour leurs investissements en Europe centrale. La mairie a mis en place des crédits d'impôt afin de faciliter le développement des petites et moyennes entreprises. La participation financière d'investisseurs étrangers était estimée à près de 700 ?? euros en 2003. La ville produit plus de 15 % du PIB de la Pologne. La mairie a récolté plus de 8 262 325 złotys d'impôt et de crédits gouvernementaux. De nouveaux gratte-ciels sont bâtis au centre-ville, ce qui participe au changement d'image de la ville.

[modifier] Transport

[modifier] Aéroport

Le plus grand aéroport de Pologne Aéroport Frédéric Chopin de Varsovie est situé au sud-ouest de la ville, à Okęcie. Il assure des vols directs vers plus de 50 pays sur 4 continents et également des vols vers 10 autres destinations nationales. Le nouveau Terminal 2 a été ouvert récemment. Le terminal Etiuda assure les vols des compagnies à bas prix.

[modifier] Transport en commun

Le transport en commun est de très bonne qualité. La société de transport de Varsovie (Zarząd Transportu Miejskiego) se divise en quatre branches: autobus, tramways, métro et train de banlieue. D'autres services sont assurés par des transporteurs privés et la société nationale de chemins de fer (PKP). De plus, il existe trois routes de tramway spécifiquement conçus pour les touristes. Les autobus desservent 176 routes pendant la majorité de l'année. Les autobus circulent de 5 heures jusqu'à minuit. Entre minuit et 5 heures de matin, 14 lignes d'autobus de nuit sont en service. La première ligne de tramway a été ouverte en 1866, actuellement Varsovie est desservie par 863 voitures sur 29 lignes quotidiennes et 470 kilomètres de trajet. Les trolleybus ont desservi Varsovie jusqu'en 1995 quand deux dernières lignes ont été fermées. Le métro de Varsovie a ouvert ses portes en 1995 et est parmi les plus nouvelles d'Europe. Jusqu'à maintenant, une ligne a été ouverte et une autre est en voie de construction. 17 stations desservent surtout le centre-ville et les arrondissement du sud de la ville. La construction d'une troisième ligne est également planifiée. Les trains de banlieue desservent les arrondissements à l'est et à l'ouest de la ville ainsi que les banlieues. Ils s'arrêtent également sur les plus importantes gares de la ville.

[modifier] Routes

Varsovie ne possède pas d'autoroute circulaire et la majeure partie de la circulation s'effectue par le centre-ville. Actuellement, deux routes circulaires sont en construction. La première, Obwodnica Etapowa Warszawy, éloignée d'approximativement 10 km du centre-ville, permettra d'alléger le trafic, surtout avec la construction de deux nouveaux ponts au nord de la ville. La deuxième fera partie de l'autoroute A-2 (Berlin - Moscou) et de la S-7 (Gdańsk – Cracovie) et passera par l'arrondissement Ursynów au sud de la ville. Les constructions se termineront respectivement en 2008 et 2010.

[modifier] Chemins de fer

Les chemins de fers de Varsovie, à part les trains de banlieue, sont administrés par la société nationale de chemins de fer (PKP). Le premier chemin de fer a été ouvert en 1845. Actuellement, on peut se rendre directement de Varsovie vers tous les coins de la Pologne mais également vers de nombreuses capitales européennes: Berlin, Bratislava, Bruxelles, Budapest, Kiev, Minsk, Moscou, Prague, Rīga, Vienne et Vilnius. Il y a au total 44 gares sur le territoire de la ville de Varsovie, cependant seulement 5 jouent un rôle important.

Warszawa Centralna - la plus grande gare ferroviaire de la ville, dessert les plus importantes lignes de chemin de fer dont toutes les lignes internationales.
Warszawa Zachodnia - dessert les destinations de l'ouest et du sud de la Pologne.
Warszawa Wschodnia - dessert les destinations de l'est du pays ainsi que l'ancienne Union soviétique.
Warszawa Gdańska - dessert le nord du pays.
Warszawa Wileńska - dessert le nord-est du pays, la Lituanie et la Lettonie.

[modifier] Monuments et lieux d'intérêt touristique

[modifier] Principales rues et places à découvrir

Place du marché de la Vieille Ville (vue à 360 degrés).

Vieille ville.

Place du château (Plac zamkowy).

Place du théâtre (Plac teatralny).

Vieille ville de Varsovie : entièrement reconstruite après la seconde guerre mondiale, elle s'organise autour de la Place du marché (Rynek starego miasta) et conduit à place du château (Plac zamkowy), où se trouve le Palais royal, résidence officielle des rois de Pologne à Varsovie.
Place du Théâtre (Plac teatralny) : de grandes bâtisses dans le style classique y furent construites parmi lesquelles le Grand Théâtre, le plus grand bâtiment de la place.
Place Pilsudski
Place de la banque (Plac bankowy)
Faubourg de Cracovie (Krakowskie Przedmiescie) : rue le long de laquelle furent construits les maisons et les domaines de la noblesse.
Avenue Ujazdowskie : l'une des rues les plus élégantes de Varsovie.
Place Krasinski, où se trouve l'hôtel du même nom, de style baroque, jadis le plus bel hôtel particulier de la ville
Parc Łazienki Królewskie
Palais de Wilanów : la résidence royale de Jan III Sobieski et d'Auguste II et ses jardins à la française
Stade national de Varsovie

[modifier] Musées

Musée National
Galerie Zacheta
Centre d’Art contemporain
Musée Historique de Varsovie
Musée de l'histoire des Juifs polonais
Musée de l'Insurrection de Varsovie

[modifier] Urbanisme

Le quartier d'affaires de Varsovie est parmi les plus modernes d'Europe et tout le centre-ville de Varsovie est en train d'être remodelé. L'absence de projet d'urbanisme d'ensemble et la carence des services publics a transformé le centre-ville en véritable far-west où toutes les autorisations se négocient. De nouveaux gratte-ciel continuent d'être bâtis pour répondre aux besoins des sociétés cherchant des espaces de bureaux. Les onze plus grands gratte-ciel de Pologne se situent à Varsovie (panorama). Neuf d'entre eux ont une fonction financière ce qui réaffirme la position de Varsovie comme étant la capitale économique de Pologne. Cette prédominance sur les autres grandes villes du pays accroît la fracture sociale.

Palais Royal

Tour Kulczyk 260 m et 280 m avec la flèche, achèvement prévu 2011 sera le plus haut gratte ciel de l'Union européenne dépassant de peu la tour de la Commerzbank de Francfort (258 m).
Tour Lilium 250 m achèvement prévu 2012.
Palais de la Culture et de la Science (1955) 231 m. (6^e plus grand bâtiment d'Europe et 4^e plus grand en Union européenne )
La bourse de Varsovie (Warsaw Trade Center) (1999) 208 m. (8^e plus grand d'Europe )
Tour Zolta 44 prévue pour 2010, 192m, 54 étages, 251 résidences (projet)^[3] .
InterContinental Varsovie (Hôtel) (2003) 164 m.
Centre financier de Varsovie (1999) 144 m.
Centrum LIM (1989) 140 m.
Intraco 2 (1978) 139 m.
Tour TP SA. (2001) 122 m.
Tour FIM (1996) 115 m.
Millenium Plaza (1999) 115 m.
Intraco 1 (1975) 107 m.
Łucka City (2004) 106 m.

[modifier] Division administrative

La ville de Varsovie a le statut de powiat et est divisée en 18 arrondissements (polonais : dzielnice) chacun ayant leur propre maire d'arrondissement et un conseil de quartier (élu). Chacun de ces arrondissements se divise d'une façon officielle ou non-officielle (selon l'arrondissement) en quartiers dont les plus connus sont Stare Miasto (l'Ancienne-ville) et Nowe Miasto (la Nouvelle-ville) faisant partie de l'arrondissement Śródmieście

Divison administrative

[modifier] Banlieue de Varsovie

La banlieue de Varsovie joue un rôle presque exclusivement résidentiel et continue à se développer, accroissant les besoins de transport. La majorité des banlieusards travaillent à Varsovie et l'activité économique y a généralement un caractère local. Après la chute du bloc soviétique, les réseaux de mafia de Pruszków et de Wołomin rivalisaient entre eux pour le contrôle du marché de prostitution illégale et du trafic de drogue autant dans les banlieues qu'à Varsovie. Ces réseaux furent démantelés par la police vers 1998 et avec la mise en place d'un code criminel plus sévère n'ont pas resurgi. En raison de l'augmentation brutale des prix du foncier et de l'immobilier depuis quelques années, beaucoup de salariés varsoviens déménagent en banlieue pour y construire des maisons individuelles, augmentant la population des banlieues. Les banlieues du nord-est Ząbki et Marki ainsi que du sud : Piaseczno vivent un véritable boom de la construction.

[modifier] Les plus importantes villes périphériques

Nom de la ville	Population	Surface
Pruszków	54 968	19,15 km²
Legionowo	50 600	13,56 km²
Otwock	44 300	47 km²
Wołomin	37 000	59,52 km²
Piaseczno	32 978	16,3 km²
Piastów	25 170	5,8 km²
Ząbki	23 277	11,13 km²
Marki	21 150	26,03 km²
Łomianki	19 463	38,06 km²
Ożarów Mazowiecki	19 137	71,34 km²
Sulejówek	18 414	19,51 km²
Kobyłka	17 586	20,05 km²
Józefów	17 117	24 km²
Zielonka	17 075	79,23 km²
Konstancin-Jeziorna	23 694	78 km²
Karczew	10 600	81 km²
Total	422 541	721,38 km²

[modifier] Galerie photographique

Centre-ville de Varsovie	Place centrale de Varsovie	Palais de la Culture et de la Science	Belvédère (ancien siège de la présidence de la Pologne)
Palais Łazienkowski	Palais Łazienkowski	Palais Łazienkowski	Palais Łazienkowski
Frédéric Chopin	Château Ujazdowski	Palais de Wilanów	Église des Visitandines (Wizytek)
Église Aleksander

[modifier] Varsoviens célèbres

Grand Théâtre de Varsovie

Filharmonia Narodowa

[modifier] Sport

Le KP Polonia Varsovie et le KP Legia Varsovie sont les principaux clubs de football de la ville.

[modifier] Jumelages

[modifier] Voir aussi

[modifier] Articles de Wikipédia

[modifier] Liens externes

[modifier] Sources

Wikimedia Commons propose des documents multimédia libres sur Varsovie.

[modifier] Notes

↑ source EUROSTAT
↑ EUROSTAT 2001
↑ Une tour polonaise signée Daniel Libeskind prête à sortir de terre

Arrondissements de Varsovie
Białołęka \| Bemowo \| Bielany \| Mokotów \| Ochota \| Praga Południe \| Praga Północ \| Rembertów \| Śródmieście \| Targówek \| Ursus \| Ursynów \| Wawer \| Wesoła \| Wilanów \| Włochy \| Wola \| Żoliborz

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