Трактор

Съвременен, модерен трактор, произведен от компанията „Джон Диър“

Трактор е самодвижеща се машина с „Двигател с вътрешно горене“ (ДВГ), която по своето предназначение служи за преместване или теглене на товари, строителни работи, селскостопанско производство, задвижване на специален прикачен инвентар и много други дейности.

[редактиране] История

През 1837 година капитанът от руската армия Д.А.Загряжский създава и получава патент за "Каляска с подвижними колеями" - т.е. каляска на верижен ход която била подресорна и имала винтово приспособление за затягане на веригата. Поради липса на средства конструкцията е изоставена и през 1839 година патента бил ликвидиран. До 1879 година С. Маяеский доразработва конструкцията на влекач с едноверижен движител. Конструкцията била патентована, но изоставена поради неразрешимият проблем със завиването.

През периода 1879-1888 година параходният механик - Фьодор Абрамович Блинов решава проблема със завиването и построява първият в света верижен трактор - «вагон с безконечни релси за превозване на товари по шосе и селски път». Той имал два парни двигателя (мощност 20 к.с.), за завиване на двете вериги поотделно. За завиване на ляво се задвижвала само дясната верига, за движение в на дясно се задвижвала само лявата верига. За обръщане едната верига се движела напред, другата назад. Резултатът от почти десетгодишният труд бил демонстриран през 1889 година на панаира в Саратовска област, Русия.

Първите подобни на трактор машини се появяват през XIX век и били задвижвани с парни двигатели. Така още през 1850 година, английският изобретател Уилям Хоуърд използва така наречения локомобил. През втората половина на XIX век из полетата на Великобритания работели повече от 2 000 такива машини.

Трактор, модел 1920 година

През 1896 година американските инженери Харт и Парр създават първият трактор с Двигател с вътрешно горене. От 1901 година такива трактори започват да се продават. Първоначално фермерите ги купуват с удоволствие, докато става ясно че новите машини започват да създават проблеми: били много тежки и поради това затъвали много надълбоко в почвата. Освен това за някои фермери били много скъпи. Страдали и от така наречените «детски болести»: често се повреждали, а ремонта бил дълъг и скъп. Така през 1907 година в продажба се появява новият модел трактор, лишен от повечето дефекти и проблеми на предшественика си. По това време в САЩ се създават и първите екипи за сервизно обслужване на трактори.

От 1912 година фирмата «Холт-Парр» започва да произвежда и гъсенични трактори.

Трактор, Модел -„Massey Fergusson 6490“

[редактиране] Тракторостроене в България

Тракторостроенето в България започва да се развива в по-сериозни мащаби от 1948 година. През 1949 година е построен „Карловски тракторен завод“ (КТЗ) в град Карлово и в София - „Завод 12“ (по-късно преименуван в завод „Средец“). В този период колектива на „КТЗ“ разработва първият български колесен трактор „Мофак-2“ с дизелов двигател с мощност - 30 к.с. За първи път тракторът се пуска в движение на 27 април 1949 година, по-късно е изложен на Пловдивският технически панаир. Сега този трактор се намира в музея в град Карлово.

Трактор CASE 580

През 1958 година завода в Карлово усвоява производството на малогабаритен верижен трактор „Болгар ТЛ-30“ снабден с трицилиндров дизелов двигател. От 1963 година започва да се произвеждат модернизираните трактори с търговската марка - Болгар.

През 1962 година Шуменският автомобилен завод (ШАЗ) започва да произвежда в един от своите цехове, самоходното шаси - СШ-22 с двуцилиндров двигател и мощност 22 к.с. Самоходното шаси се оказва отлично за българските нужди в селското стопанство и от 1964 година производсвото се отделя в „Завод за самоходни шасита“ град Шумен с капацитет 2000 броя годишно. Производството продължава до 1971 година, когато завода е преустроен в завод за производство на мотокари.

В семейството на производителите на трактори през 1968 година влиза и тракторният цех в „Завод за производство на селскостопанска техника - Георги Димитров“ град Русе. Там по лицензна документация започва да се изработва едноосният трактор „Болгар - 112“ клас 0,2 t.

Едновременно с това Научноизследователският институт НИМТСМ-София на базата на едноосният трактор, разработва двуосен трактор - „Болгар ТК-224“ и унифициран с него „Болгар ТК-224-У“, предназначен за работа в планински райони.

Производство на верижни трактори - „Челябински завод“, СССР 1930 година

Към средата на 2008-а година, заводът за трактори в село Ведраре, Община Карлово, не произвежда трактори. По време на действието на предприсъединителната Европейска програма САПАРД - 2001-2006 г, заводът е произвел 34 трактора Болгар ТК 80 и 71 трактора Болгар ТК 82 Л / лозарски/. Очаква се при стартът на Програмата за развитие на селските райони /ПРСР/ заводът да възобнови дейността си поне минимално. Към момента се произвеждат единствено мотофрези "Болгар".

В края на 2007-а и началото на 2008-а година "Карловският тракторен завод" води преговори със страни в Африка за износ на тропически модели трактори Болгар с мощност 40 к.с. Към юли 2008 г. няма окончателно развитие по преговорите.

[редактиране] Приложение

Според устройството на ходовата част, тракторите биват колесни и верижни.

[редактиране] Колесни трактори

Колесните трактори се придвижват по пътя чрез гумени колела, които им позволяват да развиват сравнително висока скорости да поемат неравностите на почвата. Високата скорост позволява по висока производителност а поемането на неравностите - по-голяма издръжливост и удължен срок на годност на възлите и агрегатите. Това са машините които намират много по-голямо приложение в селското стопанство.

[редактиране] Верижни трактори

Верижните трактори се придвижват посредством стоманени вериги с много голямо сцепление с терена, почти премахват боксуването. Тъй като веригите имат по-голяма допирна площ с почвата, отколкото колелата на колесния трактор, то и специфичното налягане на единица площ е по-малко, избягвайки по този начин разрушаването на почвата (вкопаване, коловози). Тези машини обаче са много тежки и имат по-сложно устройство. За това се използват предимно в строителството, минната промишленост и други.

[редактиране] Предназначение

Според предназначението си тракторите се подразделят на няколко основни категории:

• трактори за селскостопанско производство;
• транспортни трактори;
• трактори със специално предназначение;

Трактор, Модел -„Ню Холанд“

[редактиране] Селскостопански трактори

Тези трактори според особеността на извършваните от тях селскостопански дейности се делят на три подгрупи - трактори с общо предназначение, универсални трактори и овощаро-лозарски трактори.

• Тракторите с общо предназначение извършват основните видове обработка на земята-брануване, оран, сеитба и прибиране на реколтата. Особеността при тях е че скоростта на движение е редуцирана от предавателната кутия на 5-10 км\час. Мощността на агрегатите за задвижване варират от 40 до 100 и повече к.с. и пътният им просвет е от 250 до 350 мм. Тези трактори могат да се използват и в строителството и за транспорт;

• Универсалните трактори са предназначени главно за междуредова обработка при окопните култури (царевица, слънчоглед, цвекло и др.). С тях обаче могат да се извършват и всички видове селскостопанска работа. Тъй като са предназначени за окопни култури, просвета трябва да бъде 650-800 мм., за да не повреждат растенията. Към тази група спадат машини с агрегати от 10 до 50 к.с., с малък радиус на завиване и с възможност за изменяне разстоянието между колелата;

• Овощаро-лозарските трактори се използват за обработка на лозови масиви и овощни и зеленчукови градини. Тези трактори обикновено са с малки размери и малки агрегати от 2,5 до 20 к.с.;

[редактиране] Транспортни трактори

Използват се за превозване на товари, като към тях се прикачват различни по обем ремаркета или платформи.

„Трактор Пулинг“ машина с газо-турбинен двигател

[редактиране] Трактори със специално предназначение

Използват се предимно за изкопни и подравнителни работи, извличане на дървен материал, преместване на пръст, снегопочистване, работа в блатисти местности, комунална дейност и др. Към тях има специални приспособления (хидравлична кофа, лебедка, булдозерен нож, четки, косачки и др.).

[редактиране] Спорт

В САЩ и някои други страни се практикува така наречения спорт - Трактор Пулинг. Целта е със специално модифицирани, свръх-форсирани и мощни двигатели (вкл. газо-турбинни), да се изтеглят товари на определена дистанция за най-кратко време. Настилката на която се провежда състезанието е предимно от подобни на пясък почви.

[редактиране] Галерия

[редактиране] Външни препратки

Общомедия разполага с мултимедийно съдържание за

Трактор.

• Тракторите през 1930 година
• Economic History of Tractors in the U.S. from EH.NET
• Pictures of Tractors, Backhoe Attachments, and other Implements
• Списък с моделите произвеждани в момента
• Списък с всички видове трактори предлагани в България
• Богат фотоалбум със снимки от собственици на трактори в България